Filtres à air à bain d'huile

[Aloïs]

Les filtres à air (entre-autres) sont des consommables qui font de nous la vache à lait des fabricants et accessoiristes. C'est vrai que les filtres papier sont calibrés dans les tolérances définies par le constructeur pour un usage "normal" soit plutôt routier.

Qu'en est-il des véhicules de raid, voir de compète genre Paris-Dakkar qui avalent des kilos de poussière soulevée par les autres concurrents ?? Je connais pas ... mais on m'a parlé de filtres-à-air à huile ou l'air est projeté sur la surface d'un bain d'huile, des fois même en cascades.

Ce système existe-il vraiment, et si oui est-il envisageable ou intéressant pour une meilleure filtration, ou à tout le moins afin de satisfaire un intérêt à titre de curiosité pour un gazebo que je ne connais sur aucun véhicule d'origine, semble-t-il principalement pour les raisons citées plus haut. Quelqu'un a-t-il des explications, renseignements, plans là-dessus ??

Merci de vos lumières

[derick e.k hornet]

Le nom est "filtre a bain d'huile" monté par exemple sur les VW de
1936 à 1985, en accesoire "tropical" sur les Land Rover SI/SII et SIII
sur mon tracteur en France (un Fiat de 1960) et probablement sur une
grosse quantités de véhicules et camions. En afrique les camion Mercedes
roule avec des schnorckel a bain d'huile.Il sagit d'une sorte d'éponge
métalique(comme pour la cuisine) dans une boite en métal, en fait le filtre,
qui se trouve dans le carter ou se trouve environt 1 ou 2 cm d'huile d'où
le nom de filtre a bain d'huile. Pour le nétoyage tu plonge le filtre dans un
bain d'essence et tu change l'huile qui est au fond du carter (huile moteur)

[pat39]

Il avait aussi une maladie pour le TT hard qui est celle aspirer l'huile et la m...e qui est au fond du filtre lors de gros chocs (comme un saut ).
Le tout entraine la casse moteur.J'ai roulé avec un filtre ,sur un quatquat pendant + de 16 ans,je n'est pas cassé le moteur mais à chaque vidange je le nettoyais.Je ne roulais pas en milieu très poussièreux aussi.(ex:comme la suisse)

[Aloïs]

Merci Derik et Pat pour les essssplications

Si je comprends bien, c'est plus économique qu'un filtre (à changer), on ne dépend plus des fournisseurs, il n'y a pas de perte de charge par colmatage, cela filtre mieux, mais ... ya un risque, et de plus c'est pas vraiment l'intérêt de constructeurs d'en installer sur leurs véhicules.

C'est vrai qu'en Suisse, c'est pas trop poussièreux , la question était plus par curiosité que pour en monter effectivement un, hormis pour la beauté du geste


Mais je n'ai pas encore très bien capté comment celà fonctionne dans la pratique. Comme un narghilé ou bien par effleurement de la surface du bain d'huile et les particules restent collées dessus ??? C'est bricolable ? Zavez pas un schéma fonctionnel ou des photos si j'ose demander ?? Merci

[derick e.k hornet]

Il y a sur google/image quelque photos (DS 19 et 504)avec des filtre a bain d'huile.

[Aloïs]

Merci Dereck et Goggle En tapant "filtre bain huile", j'ai trouvé (que) ça :

http://www.flat4ever.com/modules/news/a ... toryid=176

http://www.chez.com/touraine2cvclub/evo ... /a_po.html


Vu le peu de renseignements récoltés (même pas de quoi s'en biduler un), ce système a vraiment l'air d'être tombé en totale désuetude malgré ses qualités

[Cortel]

Et puis de toutes facons, un filtre a air type GREEN est nettoyable des dizaines de fois Et ca laisse bien respirer le moteur