Et celui la il vaut quoi? 410

[alexsam]

STOP aux idées recues :

un sam en hard top est assez silencieux (tant que tu ne monte pas des pneus mud !)

si tu lui greffe des sieges de petite citadine semi baquets (saxo, corsa.....) ca devient tres supportable, voire presque confortable.

attention au gonflage des pneus, plus tu gonfle, plus ca tape !

c'est sur qu'un sam baché equipe de guyannes en descente sur autoroute, tu economise des seances de massages et tu fera vite le bonheur de ton ORL.....

[alexsam]

je dirais plutot 900 kg
mon 410 de 87 a vide fait 890 kg en enlevant quelques bricoles tu peux gratter du poid

garde le pilote quand meme

ca ne fait pas une grosse difference alors pour le TD long hard top.... niveau poids.

[buzhug]

les - je les recense, yen à sans doute d'autres, le confort je m'en tape et pas de gros trajet de prévu, le plus long sera d'aller le chercher si je fais affaire.
niveau assurance yen à pour combien avec bonus 50.
4 places pas indispensable mais ca peu etre sympa, meme si c'est strapontin.

[gaston26]

bin je roules en permanance en guyane,je prends la route,bon pour l'autoroute je mets les mixtes,j'entends un bruit d'avion avec les guyanes mais franchement c'est pas si bruyant que ca ,on s'entend parfaitement parler et meme la radio est audible
sauf a 100 c'est le moteur qu'on entend le plus

[buzhug]

et mon annonce sur le FEROZA, plus haut zavez vu, j'ai fouillé sur le forum, dur de se faire une idée.

[buzhug]

bin je roules en permanance en guyane,je prends la route,bon pour l'autoroute je mets les mixtes,j'entends un bruit d'avion avec les guyanes mais franchement c'est pas si bruyant que ca ,on s'entend parfaitement parler et meme la radio est audible
sauf a 100 c'est le moteur qu'on entend le plus

Moi je pense rouler en bretagne, ca fera peut etre moins de bruit.

[gaston26]

les - je les recense, yen à sans doute d'autres, le confort je m'en tape et pas de gros trajet de prévu, le plus long sera d'aller le chercher si je fais affaire.
niveau assurance yen à pour combien avec bonus 50.
4 places pas indispensable mais ca peu etre sympa, meme si c'est strapontin.

en negociant bien avec ton assurance ou au kilometre pour un engin de 6cv arffffffff entre 100 et 170 euros par an!
parcontre mettre une banquette sur un vehicule assuré pour 2 places "ATTENTION"
si pepin tu vas au devant d'emmerdes!
j'ai un vehicule 4 places je suis assuré pour 4 places,si j'ai un accident,mes passagers seront pris en comptes!

[Ouitara]

Ok merci pour vos propositions de vente d'accessoires, ptet que vous en auriez un entier
je vais essayer de le voir ce WE, j'ai également repéré ca , rien avoir mais le prix est.....interressant. http://www.leboncoin.fr/voitures/193391414.htm?ca=6_s

Ce que je retient sur le sam/santana:
En +/
performant en franchissement,
sympa pour la balade tranquille et faire le keke en bord de mer.
facile à bricoler, bonne cote en occas, facilite de trouver des pièce.

En -/
Pas top sur grd trajet
que 2 places
pas de capacité de tractage
sensible à la rouille
pas de confort

ta tout compris la,

assurance +ou- 200€,

avec une pression dans les pneus a 1.5 c est moins tape cul sur la route

pour les hard-top, jamais vu un de vraiment etanche

une remorque de 500kg derriere je trouve que ca suffit

[gaston26]

garde le pilote quand meme

ca ne fait pas une grosse difference alors pour le TD long hard top.... niveau poids.

bof c'est pas moi qui ferait pencher le 4x4 dans les devers

[Barbouze76]

une banquette?
il est de 89 je penses pas que ce soit legal,normalement avant 87 tu "pourais "apres... d'autres pourront mieux te repondre!

P.T.R.A:2000 kg

nan 45 cv c'est pas violent mais il se deffend pas trop mal

Je confirme, le miens est un 2 places de 86 et je me suis renseigné à la DRIRE pour mettre des sièges à l arrière, ils m ont confirmé que c était possible sur tout modèle avant 87 et sans obligation de ceintures arrière.