1er (futur)achat d'un Terrano 2.7tdi

[christian.styling]

Je corrige mes infos a propos du Navara...c'est en fait techniquement le successeur du Terano dont il reprend le mode de transmission pas 4X4 permanent.

C'est donc trés différent du Pathfinder qui propose le système All mode comme les
X-Trail.

A+

chronologiquement parlant c'est un peu... le contraire : le Terrano I (qui s'est transformé en Terrano II) descendait du Pick-up Nissan King cab qui est le pick-up Nissan ancêtre du Navarra

[Syl]

le Terrano I (qui a été amélioré en Terrano II)

non mais dis donc
en quoi le T2 est une amélioration du T1 avec tous ses bas de caisse en plastique et son coffre ouvrant lattérallement au lieu de verticalement.
Le T1 est bien mieux tant esthétiquement (plus rectangle) que mécaniquement (boite plus courte, pas de clim, etc.....)
non mais oh, être modo n'autorise pas des extrapolations de ce genre....

[christian.styling]

oups... c'était une expression comme ça... je pensais essentiellement à l'intercooler qui a augmenté la cavalerie de vingt cinq chevaux...

j'ai édité

[Syl]

c'est vrai que 125 ch au lieu de 100, on doit sentir la différence

[christian.styling]

le terrano de première génération (ça va comme ça ? ) avait son avant carrément en commun avec le pick-up nissan king-cab et est né en 1986 au japon. il est arrivé en france en 1988. ATTENTION il était couramment nommé PATHFINDER (!)

je sais : nissan c'est le souk mais pas tant que chez toyota quand même

ce premier terrano avait un moteur extraordinairement robuste et durable : le fabuleux quatre cylindres 2.7 turbo diesel 99 cv qu'on a vu tel quel sur les premiers terrano 2 en 1993 et qui a été doté d'un intercooler et est passé à 125 cv sur le terrano 2 en 1996
ce moteur est réputé pour n'avoir pas peur des très gros kilométrages pour peu qu'il ait été correctement entretenu (vidanges tous les 7500 avec de la bonne huile) et pourvu qu'on ne l'ait pas cravaché sur l'autoroute : c'est un percheron pas un pur sang !

[christian.styling]

c'est vrai que 125 ch au lieu de 100, on doit sentir la différence

ébin et le trois litres 154 cv... ça pousse le cul devant l'avant

[christian.styling]

le pick-up nissan est apparu lui en 1984 donc bien avant le terrano !
en 1986 année de naissance du terrano, le pick-up a été doté de deux places arrières
en 1994 est sorti le double cabine quatre portes cinq places
en 1999 la gamme comportait le king cab avec deux places arrières et cabine rallongée, le double cab quatre portes cinq places, et le "navarra" qui en était une série un peu plus luxueusement équipée
en 2002 nouvelle carrosserie plus adaptée au marché (le pick-up n'était plus seulement un utilitaire) => cinq modèles : le single cab, le king cab, le king cab finition navarra, le double cab et le double cab finition navarra

navarra n'est pas un modèle c'est une finition luxe du pick-up

[christian.styling]

en ce qui concerne les autres modèles de nissan toutes roues motrices, il y a un article qui est le résumé d'un travail d'équipe des nissanmaniacs
=clic=> http://www.forum4x4.com/content/124-Dat ... historique

concernant le Xtrail, né en 2001, c'était un anti Rav4 on ne peut pas le nier...et aussi dans une moindre mesure un anti Freelander... il était dès le début très séduisant par sa polyvalence route & chemins bien qu'avec une cruelle absence de vitesses courtes et avec des angles déplorables d'entrée et de sortie qui gâchait ses possibilités en tout terrain où il n'est pas ridicule même si ce n'est pas sa destination.
sa transmission "auto adaptative" est efficace pour ce qu'on lui demande habituellement de faire... hors bitume c'est sans doute le meilleur et le plus performant des SUV

[Syl]

olla cher Christian, tu n'arretes plus de poster tout seul, là??
ceci étant, tout ce que tu dis est très intéressant.
Concernant le terrano (premiere generation ), je viens d'en voir un à vendre avec 510 000 km. il tourne nickel, le seul pb , c'est la rouille qui attaque un peu tout
D'après toi, c'est faisable de faire appel à un carrossier pour traiter de façon currative et préventive cette sacrée rouille sur la caisse et la chassis ??

je pose la question car mon T1 de 94 est méchamment attaqué (viens des montagnes) alors que celui de 91 est presque nickel

[christian.styling]

c'est un sujet dont on a parlé sur forum4x4
je vais voir si je peux retrouver...