[Frontera 2,2 DTI] Interprétation Résultats OPCOM sur 2.2DTI

[bg943551]

Bonjour Tout le monde,
Je viens de recevoir mon OPCOM made in China(15€ frais de port compris...),après quelques dizaines de minutes à comprendre comment faire fonctionner le logiciel, je me suis branché à la voiture et suis parti faire un tit tour dans Djibouti, et voici quelques valeurs enregistrées par le log pendant ce ptit tour.Dites moi ce que vous en pensez, si une ou plusieurs valeurs vous choquent, car moi perso, je suis pas motoriste, y'a pas mal de truc que je connais pas...
Un ptit tour de 1288 secondes(dixit le log...soit 21 minutes...) sur lequel j'ai conduit d'un peu toutes les manières(cool, normal et un peu plus nerveux+un arrêt moteur tournant de 2 ou 3 mins).PS, pour les frileux, temp extèrieure à 19H30...38°C...

Alors,

System Voltage:Min 12.9V Max 13.6V
Mass Air Flow Sensor(???):Min 317mg/strk Max 1251mg/strk
Boost Pressure:Min 1Bar Max 2.3Bar
Intake Air Temp(Température Air Entrant???):Min 32°C Max 49°C
Coolant Temp:Min 73°C Max 91°C
Engine Oil Temp:Min 65°C Max 83°C
Fuel Temp:Min 50°C Max 63°C
Start of Delivery(???):Min 18.8°CA Max 42.3°CA
Desired Injection Start(???):Min 1.8°CA Max 9.9°CA
Actual Injection Start(???):Min 1.5°CA Max 9.9°CA
Desired Injection Quantity:Min 0mg/strk Max 53.5mg/strk
Actual Injection Quantity:Min 0mg/strk Max 51.6mg/strk
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve(???):Min 34.3% Max 65%

Alors voilou, si quelqu'un comprends les valeurs sur lesquelles j'ai mis des points ?Merci de m'éclairer.

Rom1

[guardiolette]

et bien jespere que tu trouvera de l'aide

@++

[pourquoi2b]

il n y a pas d explication avec le manuel?....

[stebri01]

Bonjour Tout le monde,
Je viens de recevoir mon OPCOM made in China(15€ frais de port compris...),après quelques dizaines de minutes à comprendre comment faire fonctionner le logiciel, je me suis branché à la voiture et suis parti faire un tit tour dans Djibouti, et voici quelques valeurs enregistrées par le log pendant ce ptit tour.Dites moi ce que vous en pensez, si une ou plusieurs valeurs vous choquent, car moi perso, je suis pas motoriste, y'a pas mal de truc que je connais pas...
Un ptit tour de 1288 secondes(dixit le log...soit 21 minutes...) sur lequel j'ai conduit d'un peu toutes les manières(cool, normal et un peu plus nerveux+un arrêt moteur tournant de 2 ou 3 mins).PS, pour les frileux, temp extèrieure à 19H30...38°C...

Alors,

System Voltage:Min 12.9V Max 13.6V
Mass Air Flow Sensor(???):Min 317mg/strk Max 1251mg/strk debit d'air du capteur
Boost Pressure:Min 1Bar Max 2.3Bar
Intake Air Temp(Température Air Entrant???):Min 32°C Max 49°C temperature de l'air entrant
Coolant Temp:Min 73°C Max 91°C
Engine Oil Temp:Min 65°C Max 83°C
Fuel Temp:Min 50°C Max 63°C
Start of Delivery(???):Min 18.8°CA Max 42.3°CA
Desired Injection Start(???):Min 1.8°CA Max 9.9°CA avance a l'injection
Actual Injection Start(???):Min 1.5°CA Max 9.9°CA avance a l'injection au demarage
Desired Injection Quantity:Min 0mg/strk Max 53.5mg/strk quantite de gazole au demarage
Actual Injection Quantity:Min 0mg/strk Max 51.6mg/strk quantite en servicePulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve(???):Min 34.3% Max 65% quantite en accelerant

Alors voilou, si quelqu'un comprends les valeurs sur lesquelles j'ai mis des points ?Merci de m'éclairer.

Rom1

voila ce que je peut te dire mais les valeur de gazole serve qu'a dire si ta pompe marche il manque plein de valeur comme la position de l'accelerateur le fonctionnement de l'egr

[tmy38]

Ce qui serait intéressant de voir, c'est les codes d'erreurs, car si ton Front marche bien ces données sont inutiles. Comme on dit "quand ça marche on touche pas". En revanche, quand ça ne marche pas bien, un petit coup de pouce avec l'outil de diag n'est pas négligeable.

[Bebop]

si tu veux je peux te filler le numéro d'un pote spécialisé la dedans, mais faudrat appeler un mobile en france