Modérateur : romainletu
Stefano2b a écrit :Impossible, j'ai pas le matos pour enregistrer et c'est tellement pas fort que vous allez me macagner.
Pas de retour carbu.
je reverifie le calage quand même car pas tout à fait à 10°.
Le 10° est très legerement au dessus du repère...mais leger, leger.
Pi ça l'aurai surement fait dés le départ...bien que je roulait carreaux fermé donc le bruit, tu l'entends pas.
Rangertom a écrit :Des fois je me demande .... par moments au rétrogradage j'ai une flamme de 30cm à la sortie d'échappement .... serait je un poil riche
Stefano2b a écrit :Oh la mise en boite
Pour répondre à Roomone: cale "bricole tout"
Pour Dédé : je vais me procurer un nettoyant "marine"
Ca pourra pas faire de malSi tu etais moins loin de chez moi,je t'ne aurais filer mais la hum,un peu loin.En tous cas le mien ca lui a fait du bien
D'après mon Adjudant chef à la retraite, une soupape d'admission pourait mal fermer (prise de compression pou en être sur ce week end)
Prise d'air sur la pipe d'admission ou trou dans le pot.
Je rappelle quand même que ça pete pas de façon franche c'est plus un petit pshit-pchit
Stefano2b a écrit :Oh la mise en boite
D'après mon Adjudant chef à la retraite, une soupape d'admission pourait mal fermer (prise de compression pou en être sur ce week end)
Prise d'air sur la pipe d'admission ou trou dans le pot.
Je rappelle quand même que ça pete pas de façon franche c'est plus un petit pshit-pchit
mais un adjudant chef 
dede83 a écrit :méfie toi des sous off en retraite déjà un adjudant c est pénible
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