batteries à plat sur HDJ 100

[Fantome38]

Salut Stef,

Les alternateurs de HDJ100 ont une maladie contagieuse... le mien vient de lâcher ce we.
Pas la même cause, j'ai eu le droit à une bonne odeur, puis une chute de tension de charge sur le voltmètre embarqué.
Ce soir au ralentit : 12,4 volts (13,5 en temps normal)
En régime : 12,8... (de 13,7 à 14,5 normalement...)

Peux tu me donner la référence Toyota de ton alternateur neuf ? Merci !

[stef.]

Salut Fantome,
pas de pot pour ton alternateur
La reference du mien :
27060-17230-84

@+
Stef

[Fantome38]

Merci Stef .

J'ai trouvé aussi cette ref et elle à l'air spécifique au HDJ 100 en 120A.
Il existe une variante en 80A un peu moins onéreuse...

Oui, pas de chance et pas de raison ! 145000 km, ça fait pas bcp.

A bientôt.

[stef.]

Bonsoir Fantome38,
tu as du nouveau ?
@+
stef

[Fantome38]

Salut Stef,

L'engin est au fond de la cours...
J'ai jeté un oeil sur le marché français, et tu as fait une bonne affaire, même si c'était un échange standard.

Pas d'urgence, donc j'observe d'autres possibilités pour me dépanner et ensuite refaire l'origine.
Je te tiens info... j'attends des news début de semaine prochaine.

[Fantome38]

Petit up...

Changement ce matin de l'alternateur :
- Approvisionnement depuis l'UK d'un alternateur ISHIN DENKI référence MLA2352.
Cette bête correspond à la ref TOYOTA 27060-17230.
En apparence, il est strictement identique à l'origine sauf le sigle ND (Nippon Denso) sur le couvercle du régulateur. Aucun doute, ça sent le chinois pour 118 euros livré sur le paillasson par TNT sans échange du mien.
- Montage... compter une bonne heure pour un petit bricoleur :
- Déconnecter les batteries et enlever celle du coté passager par confort de place.
- Retirer la boite à air (3 vis) et le manchon caoutchouc.
- Démonter la bride alu coté turbo, 2 écrous de 10
- Démonter la bride alu turbo/intercooler, 2 écrous de 10.
- Déconnecter le câble électrique sortie d'alternateur et la fiche 3 plots
- Desserrer la fixation du corps d’alternateur en 14
- Détendre les courroies...

..et le tour est joué. Idem au remontage.
Les tests mécaniques sont ok.
Les tests électriques sont corrects en tension.

A l'occasion, je ferai refaire celui d'origine... mais c'est surement plus cher qu'un autre ISHIN DENKI de secours !

143000 km... Le Nippon Denso n'est plus ce qu'il était. A voir pour le chinois !

[stef.]

Merci du retour,
Bon, maintenant que la partie méca est finie, on se concentre sur les prochaines destinations de voyage
@+
Stef

[didierMPL]

c'est sur que 143000 km ca fait pas beaucoup

apres est ce le kilometrage qui tu un alternateur, ou la quantité de courant demandé.
si c'est un alternateur qui a souvent alimenté un convertisseur ou qui a tout le temps tourné en charge, ca l'use peut etre plus non ??

Didier

[Fantome38]

A part le réfrigérateur, les autres consommateurs sont des faibles puissances (GPS, CB, VHF...). Les ampoules de phares sont un peu moins light que l'origine, mais derrière, il y a des led !

Plus sérieusement, je pense que deux phénomènes ont eu raison de cet alternateur :
- Le HDJ100 en BM est souvent en régime assez haut, la boite tire très court (3000tr/mn pour un petit 140 ...).
- Mon HDJ est un véhicule seulement dédié au loisir, il ne sort donc parfois qu'une fois dans le mois et l'alternateur doit à chaque fois refaire le niveau des batteries. Souvent il débite plus de 14.2v, voir 14,4 pendant des km avant de revenir à 13,7. Les petits parcours de l'hiver n'aident en rien...

Il dort dehors, si non, un chargeur de maintien serait une solution.
Le changement de la double poulie me parait plus compliqué.

[ROBERT104]

bonjour a tous
j'ai un hdj 100 de 2002 en BA préparé ; on voyage en famille Maroc, Turquie , Sicile , Islande;
Bref il ya 2 semaines pannes de batteries au Maroc au milieu de nulle part avec des Optifit. Je les ai changé a nouveau par des optifit car elles m'ont fait 3 ans et demi, donc plutot dans la myenne acceptable. J
Depuis 1 an, je ne roule que les WE et presque pas l'hiver, on s'en sert pour les ballades en famille.

Un copain m'a conseillé de débrancher les batteries pendant l'hiver pour éviter qu'elles ne se déchargent. Pensez vous que " ça va dans le bon sens " ou inutile ?

merci

Robert