mon kz ne veut pas fumer

[luigi191]

bonjour a tous
j'ai changé la lda sur mon kzj73 , tournée de maniere a ce que le doigt sorte le plus possible, la roue cranté tournée a fond, turbo retarré a 1bars mais pas la moindre fummée noire ne sort du pot (un latéral inox)
j'ai lu sur differentes discussions qu'il fallait arreter les reglagles des que la fummée apparaissait (en charge bien sur)
si il y a un specialiste qui pourrait m'aider ?
merci d'avance

[Alex31]

Salut,
Mets du Gas Oil non dédiou !!
Bises
@+
Alex

[le fou furieux]

mettre une lda c'est bien mais as tu touché a la vis de richesse ...? normalement lorsque tu serreq cette vis tu dois dans le meme temps desserer la vis de ralentit
as tu fais un essai routier ? parce que normalement ca doit " decoiffé" turbo a 1 bar et lda modifié... par contre je te conseil si ce n'est deja fais de mettre un ic et un radia d'huile ..sinon au revoir la culasse ..
a+ lff

[luigi191]

l'intercooler est deja installé et le radiateur d'huile ne va pas tarder
par contre d'apres vous je devrais visser un peu la richesse de la pompe?
j'ai regardé mais j'ai l'impression qu'il faire de la speleo pour fouiner cette vis
en plus avec mes gros doigts !!!!
peut etre avez vous une astuce , genre un truc a demonter pour y acceder + facilement
ou utiliser un mirroir?
dans le cas ou j'y arrive quelle est la limite raisonable? j'ai entendu dire + 250trs/mn
au ralenti a chaud
merci les gars

[le fou furieux]

malheureusement pas de "truc ou astuce" pour atteindre cette vis qu'il te faudra de toute facon atteindre et visser si tu veux que ton montage serve a quelque chose ..de memoire contre ecrou de 10 et tournivis plat . ensuite pour le nombre de tours minute en ce qui me concerne je mets un demi tour de vis , je regle le ralentit et je vais faire un essai si ca va ..je touche plus , sinon apres je vais de quart en quart mais a mon avis avec deja 1/2 tour ca devrait deja y aller...

fais attention au regle de chauffe et de coupure moteur sinon tu t'exposes a des gros soucis .... en ce qui me concerne moteur reglé a environ 160 cv avec ic, radia d'huile, et cadrans de controle realistes, jamais de culasse ou quoique ce soit d'autre... mais c'etait environ 12 km a 1800 trs pour chauffe et 1 ' avant coupure .. mais entre les 2 je n'etais pas "tendre" ..
voila pour mon experience

a+lff

[platplat]

Vends culasse........

[j-f 85]

une vis de "richesse" sur une pompe a injections ? c'est pas plutot une vis de reglage de debit,faut que je retrouve mes cours de dieseliste

[Runner]

ca y est on a trouver celui qui se fait les dipteres dans ce post!

oui tu as raison mais nous aussi car si tu règles le débit tu enrichis, ou appauvris le mélange!

[dede83]

le CHEF (lire l admin) a toujours raison

[luigi191]

Je vais donc essayer de régler un peu cette vis de DEBIT
Mais le week end prochain car il pleut Chez moi et je n'ai hélas pas de place a l'intérieur
Je vous tiens au courant des que c fait
Au fait est ce possible que du fait que l'air étant bien refroidi par l'inter que le mélange soit trop pauvre en GO?
Merci a tous