[Honda] Honda Passport BVA

[Olivier de Crozon]

j'ai effectivement testé ce soir, un démarrage en power drive à un stop, avec une accélération franche, çà sentait bon la gomme qui chauffait, j'en ai été franchement très surpris, l'arrière a fait ce que pourrait assimiler à un burn avec de trouver l'adhérence n"c"ssaire pour litéralement pousser la voiture en un bon!

[Bebop]

gaffe a pas répéter l'experience trop souvent, a long terme a travaille énormément la bva

de même attention aux coups de gaz sur le neutre, au parking, pas bon du tout

sinon, c'est cool un v6

[této]

YES ! Un honda passport !!!!!!


Pour ceux qui ne le savent pas, c'est un opel fronetra pel: déguisé du marché américain


Je vais pouvoir suivre le sujet, maintenant que j'ai posté.

Pour ce qui est de la cinématique 4x4, c'est un 4x4 non permanent donc jamais s'en servir en 4x4 sur route sèche.

Voilà, à bientôt

[Bebop]

fuck j'savais pas que c'etait un frontera, j'arrete de repondre

et revends vite cette merde


just kidding

[Olivier de Crozon]

effectivement, il ressemble très fortement au frontera!
en voici la preuve à l'américaine:

[této]

C'est ni plus ni moins qu'un frontera V6.

Sauf erreur, le moteur est aussi un moteur ISUZU comme la version européenne.

A +

[Olivier de Crozon]

N'ayant pas le manuel de conduite, j'ai effectué des recherches sur le NET, il est vrais que souvent je me retrouvai avec des liens vers ISUZU. Sans pour autant trouver un quelconque manuel!

[této]

tu connais mon site ?

regarde là : http://www.leteto.fr/pages_meca/howto.html

Il y a un descriptif de la revue Haynes de ta version ...

A +

[Olivier de Crozon]

Merci Této, voilà une piste à suivre pour avoir la revue!



je vais fouiner ton site par la même occasion, ne sait-on jamais, il y a peut-être des astuces communes (ou adaptables) d'une version à l'autre!

[této]

Je suis à ta dispo

Bonne lecture