ground pour la masse,indicator pour le témoin lumineu de fonctionnement.
Ben feu de croisement parce que tu as dit que tu ne voulais pas que ca fonctionne en feu de route donc...
moi sur ceux que j'ai en haut de pare brise je les ai cablé comme toi tu veux d'aprèès ce que tu disais donc ne fonctionnent pas sur les feux de position,fonctionnent sur les croisement,et ne fonctionnent pas sur les feux de position.
Par rapport au schéma précédent sur ta borne 86 de relais tu as l'interrupteur et après l'interrupteur tu as le+ qui vient de l'éclairage voulu,pour ma part le feu de croisement car:
si + du feu de position= fonctionnement possible des LP en complément des 3 feux
si+ du feu de croisement= fonctionnement possible eds LP en complément des feux de croisement uniquement (car feux séparés)
si+ du feu de route (comme mes 4 autres

) fonctionnement possible uniquement en feu de route
pour le raccordement au + des feux voulu y'a pas 36 solutions,faut raccorder en sortie de comodo sur les fils concerné (déconseillé en amont du circuit car la section des fils change) soit par un domino "a l'ancienne",soit par une soudure d'un fil sur le fil sortie comodo en direction du relais
Pour répondre à ta dernière question oui l'utilisation est indépendante du fait de la présence dans le circuit de tes LP d'un interrupteur
