413 JX espagne ou japon

[barzc]

Bonsoir à tous.
Je cherche l'origine de mes deux 413 JX de 1988. ( un acheter l'autre pour pièces)
pour info j'ai le frein à main en sortie de BT sur le pont arrière. J'avais trouvé un post avec le numéro de châssis, mais je ne le trouve plus.
début du numéro VSEOKJ
Je vais devoir changer ce câble de frein à main, .

[Rangertom]

Spain (le S après le V)

[nico39]

le Vseo.... espagne
le Jseo.... japon

[nico39]

donc si frein sur bt pont etroit donc s, ou sj mais pas samourai (pont large)
bonne chance pour l'ecrou au centre du tambour, parfois c'est une belle m...e a enlever

[doy89]

slt les gar euuuuu moi je fait comment puisque ma carte grise est 000original c'est un japon ou espagne

[nico39]

regarde ton chassis avec le numero d'origine ou au pire ton moteur et au pire ton volant et envore au pire voir au plus simple regarde tes prise de clignotant avant ou arriere
prise ronde, japon
prise carré, espagne

[will@]

regarde ton chassis avec le numero d'origine ou au pire ton moteur et au pire ton volant et envore au pire voir au plus simple regarde tes prise de clignotant avant ou arriere
prise ronde, japon
prise carré, espagne

ben explique pour ma part santana samurai vse s410sj avec prises rondes mic mac puzzle

[nico39]

logiquement les modele en cg original doivent etre japon puisque la marque a changé a cause d'un quotat d'importation donc les espagnol on pas eté importé en cg original ou alors modifié par la suite, ou chassis changé

[nico39]

regarde les autre modele j'ai pire mais logiquement c'est une bidouille de faisceau, tu a vraiment du mal a en trouver un pas bidouillé

[barzc]

merci pour votre rapidité de réponse, donc c'est un espagnol mon JS413JX

IMGP0303.jpg

et aussi j'ai le carbu d'origine, conso avant le nettoyage et remontage 20l/100 et en ce moment 10l/100 sur petit trajet.
et un peu de TT moderé

une dernière y a t'il un post pour changer le profil