prefiltre à GO quelle taille pour un KDJ 120

[boss7663]

j'ai fouillé le forum
et je n'ai pas trouvé de réponse à ma question
quel préfiltre pour un D4D
racor en propose 2
un 170 l/h
et un 227 l/h le 500 je crois

si je me rapporte au volume que peut traiter le premier
je ne pense pas qu'un toy bouffe du 170 l/h
alors y a t'il une bonne raison de prendre le 500
(peut etre la taille du bol de décantation)

merci de vos réponses

[pascal68]

si je me rapporte au volume que peut traiter le premier
je ne pense pas qu'un toy bouffe du 170 l/h
alors y a t'il une bonne raison de prendre le 500
(peut etre la taille du bol de décantation)

merci de vos réponses

salut
il ne faut pas oublier qu'il y a aussi un retour de la pompe vers le reservoir...
je ne sais pas si le 170l/h suffirait mais les pros du 4x4 te proposent generalement le 500fg...
perso j'ai mis celui-ci et ca va tres bien. de plus le changement du filtre est tres pratique.
@+, pascal kdj95

[toylj73]

J'ai un HDJ 100 et j'ai mis un 500 FG.
J'en suis content.
C'est ce que l'on conseille pour un moteur hors-bord de bateau de 200 CV. Il ne faut pas oublier, qu'en accélération, il faut un gros débit (30 l/100 km à l'ODB) et surtout une absence totale de retenue si l'on ne veut pas de trous à l'accélération. Lorsque le filtre à GO d'origine est colmaté, le moteur manque de pêche...
Surtout que 170 l/h pour ton préfiltre, c'est quand la cartouche est neuve.. Si elle est colmatée à 50 % tu n'as plus que 85 l/h.
85 l/h (et non au 100 kms) ne correspond pas à 85l/100 kms.
A 30 km/h, dans les dunes, quand tu demande le maxi à ton moteur, tu consommes 25-30 l/100 kms, cela fait 75-90 l/h. Tu est donc juste à la limite..
Pour qq euros de plus, il faut mieux voir large...
Vas voir : http://librairie.proship.fr/obj/filtration_6.htm