MG94 a écrit :C'est à toi de voir à l'usage mais en principe ça ne pose pas de problème (au contraire, ça augmente assez considérablement les croisement de pont).
Une des situations les plus inconfortables, c'est d'avoir l'avant qui se lève d'un coté (et donc l'arrière qui se tasse du coté opposé)... mais la barre stabilisatrice étant montée à l'avant, elle n'a aucune influence dans ce cas de figure.
Pour les dévers "normaux" (véhicules qui penchent autant à l'arrière qu'à l'avant), la barre n'a qu'une influence négligeable.![]()
