Déposer proprement la cartouche catalyseur

[didi]

Salut à tous,

Bon, il faut que je regarde ce point. Mais un truc, pour l'instant il ne me semble pas que j'ai perdu du couple en bas régime. J'ai plutôt l'impression du contraire, il reprend plus bas et bien plus rapidement. Mais il faut que je vois cette histoire de pot de détente.

A plus

Vincent

t'as raison!! pour moi, c'est pas son nom...cherch allez, cherch

[nicocross22]

slt, collecteur pour les 4 temps

[Tanguy]

non , le collecteur c' est comme son nom l' indique la partie de l' échappement qui "collecte" les gaz des 4 ou 6 cylindres du moteur
c' est la partie multi-tubulaire en sortie moteur

[didi]

non , le collecteur c' est comme son nom l' indique la partie de l' échappement qui "collecte" les gaz des 4 ou 6 cylindres du moteur
c' est la partie multi-tubulaire en sortie moteur

ben oui, hein!
pas confondre:
femme folle à la messe
et
femme molle à la fesse...

[bracame]

slt, petit nouveau avec un 3l je suis en pleine rénovation et modif de celui-ci.Ce sujet m'interesse, des retours sur le comportement moteur suite à l'enlèvement de la cartouche céramique?j'ai le cata dans les mains et à 140000 ça me démange de lui dire byby
sinon combien coute un tube afrique pour remplacer le cata, et éviter l'effet de detente des gazs?merci!

[vincent sch]

Salut un petit retour,

Après avoir vu le gain en utilisation sans cette cartouche céramique, j'ai déposé celle du deuxième ensemble en phase de reconstruction.

Bon, alors niveau avantages:
- Reprise des tours plus bas
- Un petit gain au niveau de la consommation mais j'attends d'avoir un retour sur 15 pleins pour vraiment être sûr de ce gain. (Environ 0,5l/100km encore en phase de confirmation)
- Moins de fumées noir lors des franches accélérations, (je ne vois plus les fumées dans les phares des voitures qui sont derrières)
- Moteur plus vif, plus nerveux.

Inconvénients, mais je ne suis pas certain que cela vienne de la, je suis encore en train de chercher.
- Vibrations au niveau des pieds après environ 35km de route. Je ne suis pas certain que cela vienne de la dépose du catalyseur. J'ai le circuit en sortie du silencieux qui est cassé au niveau de la soudure en sortie du silencieux. Je crois me souvenir qu'une ligne d'échappement plus en bon état peut entrainer des vibrations.

- Obligation de régler la butée d'ouverture de la géométrie variable du turbo. C'est carrément 1/2 tour de fermeture au niveau de la vis et encore je ne suis pas encore tout à fait hors de la zone ou il n'y a plus de mise en mode dégradé.

- Sans mano turbo on ne remarque rien, mais avec le mano, j'ai une impression d'une pression de turbo moins stable, elle fluctue plus et plus vite. Ce que je veux dire, le spectre de pression du turbo est maintenant plus large pour la même vitesse qu'avant.
C'est à dire, pour 100km/h en 5ième à vitesse stabilisé et bien pour les mêmes conditions la variations entre la pression la plus basse mesurée et la pression la plus haute mesuré j'ai maintenant environ 0,25 bars alors qu'avant je n'avais que 0,20 bars.
Tout cela est normal, il y a moins de contre pression donc le flux sortant est plus anarchique. Je pense qu'un vrai tube avec le même diamètre que le reste de l'échappement serait le top pour "tranquiliser" et "canaliser" le flux des gaz d'échappements. Mais bon, la on commence a rentrer dans un domaine de calcul de circuit d'échappement. Pour moi, je ne trouve pas cela pénalisant.

Bon, je n'ai fais que 3900 km depuis la dépose du catalyseur. C'est bien peu pour se faire une idée et voir la fiabilité du truc. Bon, il y a quand même le copain de Tanguy qui a fait cela avant et Tanguy ne s'engage jamais à la légère.

A plus

Vincent

[pat 25]

Tu dis un tube serait mieux, pas sur, il me semble que les tubes afrique sont d'un diametre inférieur, justement pour crée un frein comparable au cata.

[Tanguy]

le tube "afrique" du GR est d' un diamètre constant et identique à toute la tubulure

[bracame]

ok, je pense que ce "volume libre" situé trop près du turbo crée des pertubations, en plus de la détente.mon idée est de virer la cartouche céramique et d'en créer une nouvelle simplement avec un tube et 2 flasques soudées, on place ceci dans le corps du cata et le tour est joué.Maintenant je suis donc à la recherche d'un vieux cata de terrano 3l pour essayer ou bien un lien pour acheter un tubre afrique!
Vincent merci pour ton experience, cela fait avancer pas mal de monde je pense

[vincent sch]

Salut

Une solution plus simple et pour faire un essai, serai de percer la céramique à un diamètre comparable du reste de la conduite. Non ?
Bon, pour trouver un foret en diamètre 65mm Mais si à la place tu faisais, disons 5 trous de diamètre 13 environ au centre de la cartouche, cela devrait approcher, non ?
Je pense qu'un simple foret pour percer du bois de 13mm ou 14mm de diamètre en 250mm de long ferait l'affaire. Bon Ok après cela il faudra penser à aiguiser à nouveau le tranchant.

Bon, je te laisse faire l'essai. Tu nous raconteras
Seul truc, fais cela en extérieur je n'ai vraiment aucune confiance dans la saloperie utilisée pour réaliser ces catalyseurs. Ca craint ce truc.
Après dépose je l'ai mis dans plusieurs sachets pour ne plus avoir le moindre contact avec cette saletée.

A plus

Vincent