Patrol, problème de phare.

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madcar84
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moi aussi

#11

Message par madcar84 »

moi aussi c'est pareil sur mon 3.3 apres une embarde monumentale sur la route (a cause de l'equilibrage des roue ,il jouait les saker a partir de 90)
une ampoule de phare a grillé, quand je l' ais remplacer !!!!!
une bougie en code et il veut plus passer en phare, le commodo de commande plus code/phare enfin si des fois il passe tous seul en phare
(plein phare a g et bougie a d) :glouglou: :diable:
pas térible pour les sortie de nuit du coup hier soir me suis pose sur le transfert sur une bosse(tous seul et sans matos vus que je rentrer a la maison par les chemins) :lol:
2 heures pour le sortir (avec une ibiza d et beaucoup de coup de pelle) :grr: :grr:
vivement le treuil
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vad
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Re: Patrol, problème de phare.

#12

Message par vad »

countryroad a écrit :Salut à tous,

J'ai un problème sur mon Patrol, j'ai le phare coté passager qui ne s'allume plus (seulement une lueur) ni en plein phare, ni en code, d'ailleur je ne peux plus passer de phare en code et vice versa, je n'ai plus qu'un mode. J'ai changé l'ampoule, ça n'a rien changé.

Quelqu'un à t'il une idée ?

merci

Jean-Philippe
vérifie aussi la masse de ton phare ;)
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chasseur62
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re: Patrol, problème de phare.

#13

Message par chasseur62 »

:idée: je confirme : g changé le fusible et ça remarche nickel (20 A) ,tout est rentré dans l'ordre :D
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wilduck
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re: Patrol, problème de phare.

#14

Message par wilduck »

Par expériences, les causes peuvent etre multiples certes, mais celles qui reviennent souvent sur nos 'trol et autres Nissan, sont souvent liés au comodo ou mauvaise masse carrosserie ( située à l'aplomb de la batterie sur le support de celle ci).

Patrolement votre :idée:

Wilduck
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Patrol WYG260 2.8TD de Sept 1992 avec petite prépa. grand raid sans prétention pour long-trips !!! A vendre !!! avec regrets......
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madcar84
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re: Patrol, problème de phare.

#15

Message par madcar84 »

tout est rentrer dans l ordre avec un fusible en bon etat :D
y a rien a dire c' est du costaud le trol :idée:
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ONCLE BOB
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phare

#16

Message par ONCLE BOB »

apres lecture de tous ces post je viens enfin de localiser un soucis qui me casse les ........ depuis un bon mois.
Moi, c'est phare a droite et bougie a gauche..
j'ai demonté les protections de comodo et juste vaporisé du nettoyant contact a pif.. rien..
Demontage du contact d'ampoule, grattage et remontage... marche nickel deux jours et puis idem...
en plus, depuis peu l'eclairage tableau de bord fonctionne une fois sur cinq...
bref je pense serieusement, comme le conseille JMC, tout demonter et tout nettoyer... solution radicale...
Mais, franchement, sans tous ses defauts, on l'aimerait autant notre TROLL ????? pas si sur !!!!!!!
cordialement a tous
olivier
NICE
6 cylindres sous le capot
kit +6
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countryroad
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Ca y est, ça MARCHE

#17

Message par countryroad »

Salut à tous et BONNE ANNEE 2005 :glouglou:

Je devais le faire le 11 novembre.... , pas eu le temps (restauration d'une ferme bressane + changement de boulot, ça fait beaucoup :! :) .
C'etait 2 fusibles, le premier sur un fil qui part de la batterie côté conducteur (à 10 cm de la batterie) et l'autre dans la boite a fusible a droite des pieds du passager, ce fusible s'était sauvé !
Par contre sur mon Patrol, il y a quatre longues portés qui s'allument avec les phares maintenant, apparement aucun bouton ne les coupes, je vais tacher de refaire ce bout du circuit, ainsi que l'essuie glace arrière et la pose d'un autoradio MP3.

Merci à tous ceux qui m'ont aidé et qu'ils me pardonne mon retard.

Jean-Philippe
- Land 109 série III Station Wagon de 1983 kms inconnus surnomé Cap Juby
- Range Rover classic 200TDI alias "le crapaud"
- ex Patrol 160 long 3,3L TD de 1988 mort à 345 000 kms :(
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