Grand Vitara 2.0 HDI 5 portes pour tous les jours....

[phil38]

J'arrive bientot a 76 000km

http://www.leboncoin.fr/voitures/172006678.htm?ca=22_s

C'est le meme !!!!!

[phil38]

Bon je les trouve pas vraiment jolies, mais pas trop cher si c'etait pas loin

http://193.164.196.50/images/142/1424130925.jpg

[mariol66]

J'arrive bientot a 76 000km

http://www.leboncoin.fr/voitures/172006678.htm?ca=22_s

C'est le meme !!!!!

C'est les même que les miennes

[phil38]

Journée bien remplie :

Pompe a eau , kit de distrib complet, courroie d'accessoire (avec ses fabuleux galets rouleurs ) , de clim , radiateur , 3 ventils, ........Et quelques vis... remonté et en ordre de marche.....
Faut avoir des doigts de fée et une bonne motivation....

J'ai hesité quelques temps devant l'etat impeccable de la pompe a eau, et de la courroie de distrib , j'etais bien tenté de laissé rouler tout ca jusqu'a 100 000km

Mais bon ayant deja demonter la poulie damper, et pas mal de chose, j'ai fait la totale.

Pour dans les 200 euros de pieces.....

J'ai vu a plusieurs endroits que suz prends quasi 1100 euros pour faire ca, et ja ne sais pas si ils changent les fameux galets eux .

A 77 200km, et 5.8 ans, preventif et j'espere repartit pour pas mal de temps....

[mariol66]

T'as bien fait, en plus ces fameux galets sont un point faible de ce moteur il faut les controler et les changer régulièrement

[phil38]

Tu as vu mon poste sur ces fameux galets (115 euros chez suz et remis a neuf pour moins de 10 euros de roulement piece )

[phil38]

77 000 km
Une pige de 7.95 "maison" avec la rallonge adaptée a l'accessibilité du trou a viser

[img][IMG]http://img854.imageshack.us/img854/8836/dscn9842.jpg[/img][/IMG]

A enquiller au dessus du demarreur, un trou pour piger le volant moteur (idem a pas mal de moteur PSA )

[phil38]

Franchement y'a fallu que je force pour demonter une pompe a eau et un ensemble de distrib en aussi bel etat

[img][IMG]http://img847.imageshack.us/img847/6940/dscn9844.jpg[/img][/IMG]

Mais pour moins de 200 euros je repart sur du neuf, monté avec soin

Les galets avaient 77 000 km de route tranquille, celui du bas est plus exposé au conditions de roulage et pas tres accessible avec tout le bazard devant

[phil38]

T'as bien fait, en plus ces fameux galets sont un point faible de ce moteur il faut les controler et les changer régulièrement

77 000 km c'etait tout d'origine et franchement a changer qui commencaient a avoir vecu :

Le galet rouleur de la courroie d'accessoire du bas qui commencait a gratter, les courroies d'accessoires et clim qui commencaient a craqueler du coté des V

Le reste etait encore en tres bon etat, en accord avec l'utilisation tranquille et garage en sous sol de l'ancien proprio.....
Mais ses conditions de roulage risque de devenir un poil plus "compliquées" j'en suis juste au rodage ........

[mariol66]

Le gars de Suzuki m'avait dit qu'il valait mieux changer les galets environ tout les 60 000 km, ce qui c'est avéré exacte pour ma part à chaque fois... En tout cas tu maîtrise parfaitement le remplacement des galet + distri chapeau !!!