usure centre de la bande roulante du pneus.....

[eric def 90 300 dti]

C'est certainement la carcasse du pneus qui est dit "d'ancienne génération"

quand on vois les point de contacte au sole d'un pneus "ancien"(image en infra rouge sur les photos), la carcasse fait une forme "d'œuf".

sur les pneus plus récent, la carcasse se déforme en "carré", se qui limite l'usure, abaisse la consommation, améliore la motricité, et permet une meilleur répartissions des masses., donc baisse de la consommation. (structure moins énergivor)

on le vois bien avec des carcasse diag et radiale

[pourquoi2b]

bon j ai fais changé mes pneus avant.....
mais le gars me conseil qd même 2.5 puisque on va faire de l autoroute est qu on est chargé à bloc.... mais sur mes portières y a écrit 1.8....

2.5 c est exagéré... je vais de nouveau bouffé mes pneus....


mais faudrait que je les mettent à combien pour rouler?.....

[dede83]

avant 2.0 arrière 2.2

[pourquoi2b]

Ok ok je ferais Ca demain matin... Merci...

[eric def 90 300 dti]

bon j ai fais changé mes pneus avant.....
mais le gars me conseil qd même 2.5 puisque on va faire de l autoroute est qu on est chargé à bloc.... mais sur mes portières y a écrit 1.8....

2.5 c est exagéré... je vais de nouveau bouffé mes pneus....


mais faudrait que je les mettent à combien pour rouler?.....

il y a souvent deux types de pression sur les portières
la première pour un roulage normal sans charge et seul dans la voiture ou 2

l'autre c'est quand on est a bloc au niveau personne et charge

rien a voir avec l'autoroute et autre truc

de plus si vous regardez les pressions l'équilibre change quand on est sur la deuxième proposition de pression

[dede83]

bizarre la pression de la roue de secours

[platplat]

Il me semble que les galettes, sont souvent vachement gonflées.

[dede83]

faut demander a un breton

[eric def 90 300 dti]

Il me semble que les galettes, sont souvent vachement gonflées.

OUI car la conception n'est pas la même que pour les pneus