Soucis direction et tremblement wrangler jk

[MANU93]

bonjour

j'écris pour un copain pour qui Internet est un vague sujet

jeep JK wrangler 5 portes de 2009
réhausse de 10cm, pneus en 35"

sans prévenir, à 70km/h la voiture fait de grands écart sur le coté gauche au rissque de se prendre une voiture en face ou pire
il a changé : rotules, triangles, moyeux
de retour au garage, amorto de direction changé
au parallélisme, tout est OK
les pneus sont en fin de vie mais pas encore morts

il ne sait plus quoi faire
qu'en pensez vous?

Merci pour lui

[nico39]

repassé au 33 ou 31
il a un kit complet, tirant reglable etc etc

faut deja passé chez un pro et faire regler ca comme il faut le para est peut etre bon mais une mauvaise inclinaison du pont peut faire ca

[stv8]

Essaye de nous mettre la fiche du para en ligne peut être ca nous en dira plus

sinon il y a une panhard la dessus ?

[reivax22]

Hello
C'est ça qui est apparu ?


Alors bon courage , parfois très dur d'en définir la cause exacte.

Qui a posé la réhausse ?
Depuis combien de temps ?
La barre panhard et celle de direction sont bien parallèle ?
Le problème est apparu quand ?
Juste après la réhausse ?
Aprés une sortie TT ? (jante voilée)
Géométrie du train avant ?

Un vrai truc de pro :



Regarde aussi les 2 axes des barres panhard qui arrivent à s'user et donne du jeu.
(les mettre à l'effort avec un demonte pneu)
Une tit' photo du train avant

[Phane]

...rotules, triangles

y a des triangles?

peut être un étrier de frein grippé

[Zef 30]

J'ai eu le même problème, pour moi résolu avec un amortisseur de direction renforcé ( Fox) car aussi chaussé en 35" . Un amortisseur de direction d'origine ne fait pas le poids.

A +

[MANU93]

bon quelques news du copain

pneus rééquilibré comme il faut par un monteur pneu poids lourds en prennant son temps
et amorto de direction changé

ça le fait nettement moins mais il reste un peu de tramblement

en plus les pneus sont morts (il manque quasiment un crampon sur deux)

merci pour vos réponses

A+