1.9 d renault

[benoamurai]

voilou... on entend de tout sur ce moteur...
mais quant est il vraiment?

fiabilité? : est il fragile?

fonctionnement? : a t il des défauts de fabrication hormis apparemment les probs de pompe a injection?

puissance? : rappelons que le D renault, comparé au td peugeot, développe (lol) un cheval de plus , et quelques miettes de couple supplémentaire que le td peugeot...

j'ai une occaze a aller voir et c'est un diesel renault... et comme on entend de tous a ce sujet... bref je compte encore une fois sur vous et vos expérience heureuses ou non...
par avance merci...

pour ma part je souhaite y mettre les "mud extrem" de "black star" en 195/80/15 bref l essentiel pour moi serait qu ils les tire c'est tout je ne veux pas une gti...
juste pouvoir faire du 90, 100 voir même 110 si c'est possible ou si j ai besoin ...

encore une fois merci...

[dbornard]

Je suis possesseur d'un samurai 1.9d que j'ai acheté neuf en 2002.
J'ai 107 000 km, j'ai eu comme les autres le pb de la pompe, mais depuis la révision de la pompe,j'ai fait 10 000km sans pb.
J'ai aussi débranché la vanne EGR.
Pour les pneus j'ai cette dimension, et avec une BT 4.16 de chez erm depuis 2003, sur autoroute j'atteins quand même sans pb les 110km/h.
J'en suis globalement content, c'est pas un foudre de guerre mais il a un couple correct..Pas besoin de trafiquer le moteur pour suivre les autres sam, en ballade ou en tt.. Le moteur est celui des kangoo 1.9d.
A priori si on le traite correctement il peut durer longtemps.
Par contre si tu fais du TT les freins AR à tambours ne dure pas très longtemps!
Je les ai remplacé en 2005 par des freins à disques à commande séparés de erm, un vrai régal.. J'ai eu au départ des soucis avec mes silents-blocs de boite de transfert, réglés par le montage de silents-blocs renforcés venant aussi de chez erm il y a 4 ans, depuis plus de pb. Mais ce pb de frein à tambours concerne de toutes façons tous les sam.
Pour conclure, un jouet bien sympa ce 1.9d

[benoamurai]

merci pour ta réponse...
par contre ma question risque d être un peut bête... mais c'est quoi cette vanne egr?

ta BT 4.16 ne modifie que les rapports en gamme courte pas en gamme longue c'est ca? ou est ce que ca racourci les deux, gamme courte et longue?
quel est le rapport de réduction de la BT d origine? dsl pour ces questions qui peuvent sembler kuku...

qu'est ce qu ils t y ont fait sur ta pompe a injection? je sais qu il existe un kit, est ca qu ils t ont mi?

encore merci...

et si d autre veulent laisser leur impression qu ils n hésitent pas... plus d avis il y a mieux ce sera ... merci a tous...par avance

[Bebop]

4.16

-12% en longues et -89% en courtes,

c'est pas mal, ça permet de tirer les pneus TT en longues sur la route

[benoamurai]

tien tien ca m interresse lol... je vais aller voir le prix...

[gaston26]

pour la bt 4.16 par rapport a l'origine sam ca reduit aussi bien les longues que les courtes,un chouillat les longues et largement plus sur les courtes!

[benoamurai]

erm ... ca a l air du super terrible non? c 'est pas anciennement la maison "measson"?

[Bebop]

pas anciennement, measson c'est le gars et erm c'est sa boite

[dbornard]

Oui, ERM est l'entreprise que Michel MEASSON a cédé depuis 2 ans:

erm4x4.com

Faisant au départ pas mal de sortie en solo, j'ai fait équipé mon sam par Measson en 2003 du nécessaire pour ne pas rester coincer dans les bois: treuil, blocage AV et blocage AR..
puis, suite à du TT un peu hard, j'ai eu des soucis d'arbre de roue avant et je les ai remplacé par des arbres renforcés measson en 2004, depuis plus de problème..

En 2003 j'ai aussi monté des moyeux débrayables à l'avant, ca fait gagner un peu de consomation en 2 rm, et surtout en rayon de braquage..

[Stefano2b]

Oublis cette motorisation de M---rde!

A par peugeot qui tient une certaine fiabilité, le reste c'est poubelle

Tout le monde ici te diras que je suis hyper soigneux avec mes véhicules n'empeche que sur ma Clio 1.9D, j'y est laissé un JDC et probablement la culasse

Regardes sur le bon coin ou autre, y a pas un moulin qui n'a pas eu le problème.

Et sur un D, c'est pas le même prix que sur un essence.

Les culasses sont trop fragile.

Roules à l'essence bon sang.......