Avec un snork tourné dans n'importe quel sens il se régale et prend moins de pousque même sans cyclonique.
Snorkel aérodynamique??????
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re: Snorkel aérodynamique??????
Avec un snork tourné dans n'importe quel sens il se régale et prend moins de pousque même sans cyclonique.
Pour le peuple, c'est pareil.
re: Snorkel aérodynamique??????
a l"origine un snorkel c'est pour empécher l'eau de pénétrer dans le moteur non
alors prendre un gué ou une flaque a 50 ou60 kmh , si la prise d'air est ver l"avant il y fort a parier que tu avale de l'eau
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re: Snorkel aérodynamique??????
bob74 a écrit :C'est le moteur qui aspire l'air !!!! donc que la prise d'air soit devant ou derrière l'effet aspirateur sera identique, sauf que placé a l'arrière il aura moins de poussière .
Exact, et par exemple sur un Volvo FH16, c'est un moteur de 16 litres qui aspire. Garantit qu'il aspire, quelque soit l'endroit ou est posé le snorckel. Dans le cas du FH16, il est bien sur le côté.
Bon dans le tunnel du mont blanc, il a un peu trop aspiré
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re: Snorkel aérodynamique??????
Ce n'est pas que pour les gués. Perso j'en ai un pour manger moins de poussière.M201 a écrit :...t me permettre
a l"origine un snorkel c'est pour empécher l'eau ...
alors prendre un gué ou une flaque a 50 ou60 kmh ,...
Et quand je traverse un gué je roule moins vite que toi.
De toute façon un verre d'eau n'a jamais tué un moteur tournant. Faut pas remplir les pistons c'est tout.
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re: Snorkel aérodynamique??????
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re: Snorkel aérodynamique??????
de snorkel que vous parlez c'est de paille
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re: Snorkel aérodynamique??????
Bebop a écrit :ahem... j'en connais moi des moteurs qui n'ont pas apprécié du tout un huitième de verre d'eau![]()
Dans un cylindre à l'arret d'accord. La sa pete au redémarrage.
Mais à l'entrée d'un snork tu as une grande partie de l'eau partie d'évacuée de suite et le reste est freiné par le filtre à air, ensuite tu as l'intercooler et le turbo à traverser, donc le cylindre ne voit qu'une pulvérisation.
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re: Snorkel aérodynamique??????
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re: Snorkel aérodynamique??????
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re: Snorkel aérodynamique??????
stv8 a écrit :Je comprnd mieux c'est pas
de snorkel que vous parlez c'est de paille
Bon sinon, franchement, avant de créer une dépression suffisante pour empêcher le moteur d'aspirer, il va falloir rouler à une vitesse où, de toute façon, on aura mangé avant au choix :
- un arbre
- un rocher
- l'arbre de transmission
- la culasse
..dans la tête ...
Je ne suis pas ingénieur motoriste mais le seul truc que je vois influer, c'est le diamètre du Snorkel. Si on lui colle un tuyau d'arosage, là, ok, ça va merder
