plantage!!

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Ouitara
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re: plantage!!

#31

Message par Ouitara »

tu as parle de l engagement du system:::non ca ne l enpeche pas de s enclenche,mais n aura aucune efficacitee .

diff,,normal,,une roue motrice part essieu,,100% sur une roue

diff,,glissement limitee,,x% d un cote +y% de l autre,,30% pour une et 70% sur l autre, exemple d un diff 33%

diff bloque,,les deux pareil,,100% de chaque cotee
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jean2803
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re: plantage!!

#32

Message par jean2803 »

ni la roue AVG et AVD ne tournaient dans la boue
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jean2803
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re: plantage!!

#33

Message par jean2803 »

je viens de telephoner a un autre garage specialisé 4x4 et il me dit ce que j'ai dejà entendu OUITARA.
si un coté est cassé, l'autre ne sera pas entrainé non plus
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tdm38
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re: plantage!!

#34

Message par tdm38 »

En fait ton cardan est bloqué du cote et de l'autre il tourne dans le vide. Comme si sa patinait!
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
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jean2803
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re: plantage!!

#35

Message par jean2803 »

merci , je dois tres mal m'exprimer :(

je voulais juste confirmation de votre part a la reponse precise:*
lorqu'un moyeux d'un coté est HS comme c'est le cas sur mon T2 l'autre coté ne tourne pas non plus c'est bien ce que j'ai dejà entendu et je demande juste confirmation ici :D

c'est a dire qu'aucune roue avant n'entrainera du fait de la rupture d'une des deux coté ... en gros ils sont solidaire non?!!
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bonello60
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#36

Message par bonello60 »

terrapowa a écrit :je dirais juste Houlàaaaa......
montre un peu ces moyeux, parce que si tu as raison (et je viens bien te croire), c'est étonnant que tu n'ai rien cassé et notamment le pont. :hein:
qui est le saguoin qui aurait fait un mélange pareil...
voila ce que j'ai a droite

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et voila ce que j'ai a gauche

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terrapowa
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re: plantage!!

#37

Message par terrapowa »

bonello60 a écrit :voila ce que j'ai a droite

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et voila ce que j'ai a gauche

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se sont bien 2 moyeux auto.... oufff! ;)
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jean2803
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re: plantage!!

#38

Message par jean2803 »

jean2803 a écrit :merci , je dois tres mal m'exprimer :(

je voulais juste confirmation de votre part a la reponse precise:*
lorqu'un moyeux d'un coté est HS comme c'est le cas sur mon T2 l'autre coté ne tourne pas non plus c'est bien ce que j'ai dejà entendu et je demande juste confirmation ici :D

c'est a dire qu'aucune roue avant n'entrainera du fait de la rupture d'une des deux coté ... en gros ils sont solidaire non?!!

j'ai besoin de confirmation pour la bonne raison que j'ai pas envie d'investir sur des moyeux si il y a encore un autre probleme :malade:

plusieurs avis c'est une richesse d'infos :D
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terrapowa
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#39

Message par terrapowa »

OUITARA a écrit :tu as parle de l engagement du system:::non ca ne l enpeche pas de s enclenche,mais n aura aucune efficacitee .

diff,,normal,,une roue motrice part essieu,,100% sur une roue oui et sur celle qui aura le moins de résistance au sol

diff,,glissement limitee,,x% d un cote +y% de l autre,,30% pour une et 70% sur l autre, exemple d un diff 33% idem, les 70% iront sur a roue qui offre le moins de résistance au sol

diff bloque,,les deux pareil,,100% de chaque cotee en fait la faorce sera la même sur les 2 roues (gauche et droite) donc répartition à 50/50

Ne le prend pas mal, j'apporte juste quelques précisions. :alcool:
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jean2803
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#40

Message par jean2803 »

arggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg :glouglou: :glouglou: :o nde: :boing: :boing: :frog: :mad: :mad:


repondez simplement :koi: :mad: :emb: :emb: :emb: a ma question simple dans " MON cas de figure " buuuuuuUUHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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