Système Gwyn Lewis !

[Mini Titan]

Bonjour ,

Voilà j'ouvre un sujet pour savoir qui utilise le procédé utilisé par Gwyn Lewis .

Cette méthode permet de gagner en débattements sans toucher au ressorts ( origine ) .

Qui utilise ce procédé ?

Pour l'Ar :

- Il faut des supports G-L par des Tige/tige , (39/67cm) 28cm de course totale.
- Une rotule A-frame de 22° à la place de 15° d'origine
- Si disco300 remplacer l'arbre de transmission ar par celui du 200tdi ...ou mieux mettre directement un simple croisillon grand angle pour les 200 comme les 300tdi.
- Mette des cônes ou utiliser le kit X-eng .

Pour l'Av :

- Conserver les chapelles d'origine de 24cm ( mettre des cônes ) ou utiliser le chapelles de G-L avec cônes intégrés
- Utiliser les mêmes amortisseurs qu'à l'Ar ( 39/67cm pour 28cm de course..en tige/tige ) .
- Remplacer l'arbre de transmission Av par un autre simple croisillon dit Grand-Angle.

Vos photos sont les bienvenu .

Florent

[Mini Titan]

pas la peine de faire toute cette usine à gaz.

on a suffisamment travaillé sur du X-Eng avec rotule 22° pour pouvoir en parler. On n'est jamais passé par tout ce toutim. et tous les retour sont positif même après plus d'une saison de test pour les premiers montages.

Tu peux en dire plus ?

[Mini Titan]

Moi je touche pas à mes ressorts :

http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page6.html

[Antho]

[rover17]

D'autres propagandistes ?...

[platplat]

Tu peux en dire plus ?

Ce que la Madame elle veut dire, c'est que si toi en ayant vouloir continuer à rouler sur la route avec un minimum de sécurité, toi en ayant pas toucher à ça.

A moins de vouloir passer des pneus de la mort qui tue, ton Disco stock ou presque est largement suffisant pour passer partout ou presque.

T'as quand même entre les mains un super franchisseur.

Et pour finir,toujours d'après ce que la Madame dit , si tu veux enfin améliorer ta bête, pas besoin de prendre un crédit sur 3 générations pour payer un matos dont tu n'as pas forcément besoin.

[Bebop]

pour le prix d'un kit de suspates tu te montes un detroit locker a l'AR et tu es le roi du petrole, et ça, ça te permettra d'aller plus loin en TT

[Horsepower]

4 bon pneus mud et c'est partie

[juju60130]

on a monté un certain nombre de ces kit sans passer par le changement d'arbre de transmission, de chapelles ...


en revanche à mon humble avis, tu as certes changé (virtuellement ) des arbres de transmission que nous n'avons jamais fait changer (:no mais tu oublié un truc aussi simple que des ... durites rallongées.

je suis toujours surprise de ce "tu peux nous en dire plus", ça fait des années qu'on dit qu'on n'aime pas les réhausses et les suspensions souples pour le TT qu'on essaie de l'expliquer dans l'indifférence la plus générale qu'il est possible de faire simple et donc moins cher tout en étant plus sain qu'une usine à gaz ...

et là, si Glew Lewis le dit ... en proposant un kit disproportionné, de suite c'est plus séduisant.

et c'est bizarre qu'X-Eng lui même ne préconise pas toute cette usine à gaz qui le ferait mieux vivre ...

Sur la plupart des lands, il faut des arbres grand angle si on veut augmenter les debattements.

[Bebop]

c'est sa voiture de tous les jours.

et ? je connais des gens qui roulent avec tous les jours, c'est un coup a prendre, c'est tout

ou sinon, un arb

ou pour le budget un GL