Un pneu qui s'agrippe au portefeuille

[ejeepsien]

Grapple veut dire grappin, et le grappler celui qui s'agrippe. Et bien le Nitto mud grappler, à l'unité ça se vend ce prix là

mud_grappler.jpg

Moi je dis que c'est une production Toyo made in USA que je n'ajouterai jamais à mon caddie

Pas de doute, le tuning ça coûte des tunes.

[Ouitara]

t a vue comment il s appel


MITtO.........

[Ludwig]

Grapple veut dire grappin, et le grappler celui qui s'agrippe. Et bien le Nitto mud grappler, à l'unité ça se vend ce prix là

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Moi je dis que c'est une production Toyo made in USA que je n'ajouterai jamais à mon caddie

Pas de doute, le tuning ça coûte des tunes.

Ah bah oué!!! Quand même!

+ de 1000€ le bout de gomme (avé la marge du piniouf qui compte le vendre), c'est le prix pour être "in"... Et encore...

Je serai vraiment curieux de voir ses qualités (?) off-road...
Vu la gueule qu'il a, je ne pense pas que l'on puisse aller très loin dans le fond du bois!

[Kurios]

Marrant l'inflation transatlantique il commence à environ 250/270$ pour du 33x13.50R15 jusqu'à environ 750/800$ pour du 40x15.50R22 aux USA...

[Ludwig]

Marrant l'inflation transatlantique il commence à environ 250/270$ pour du 33x13.50R15 jusqu'à environ 750/800$ pour du 40x15.50R22 aux USA...

Oué, mais là-bas, c'est le berceau du 4x4, tu comprends...
Là-bas, c'est Jeep. C'est "over the world"!

[christian.styling]

faudrait voir la taille

certains pneus de BMW 4x4 coûtent mille roros pièce

[ejeepsien]

certains pneus de BMW 4x4 coûtent mille roros pièce

Pour aller patauger dans la boue ? Heu... les BMW a 1000€ le pneu sont le plus souvent immaculées, non ?

[christian.styling]

actuellement on se rend compte de l'extraodinaire motricité des range rover en TT hard
à l'origine ils étaient considéréq comme des trucs de bourges justes bons pour grimper les trottoirs