Modérateur : romainletu
nycos 388 a écrit :a rien ca rebrule les gaz d echappement mal brulé
pour ce qui est de la boucher
je l ai fait ca n apporte rien de mieux (penible a faire)
pour avoir un moteur avec une puissance acceptable
monte une pompe a injection bosh
et la tu verras la difference
vince2875 a écrit :Supprimer une vanne EGR n'apporte rien mais empêche la collecteur d'admission de s'encrasser et réduire le passage de l'air frais.
Par analogie, je pense que Ben Johnson préfère courir en respirant de l'air frais plutôt que de sniffer les gaz d'un véhicule devant lui
alexsam a écrit :1 : la vanne EGR (exhaust gaz recycling) sert a renvoyer une partie des gazs d'echappement dans l'admission a certaines phases de regime pour degrader un petit peu le rendement, mais beaucoup reduire la pollution.
aujourd'hui, c'est b ien au point (notament en reprenant les gazs propres apres le pot catalytyque, voire apres le filtre a particules) mais sur nos vieux PSA, les gazs sont tres sales et encrassent beaucoup l'admission.
2 : pour désactiver la vanne EGS, debrancher la prise verte suffit : elle ne s'ouvrira plus.
3 : pour la condamner, tu peux effectivement mettre une plaque d'alu ou en tole se 1 ou 2 mm d'epaisseur avec du joint bleu.
mieux : tu monte une pompe a injection bosch qui ne controle plus l'ouverture de la vanne EGR, elle restera toujours fermee....
voila
tdm74 a écrit :3 ou 4mm ca suffi en ce que tu trouve moi elle est en inox comme ca ca rouille pas.je t joint un petit plan(c pr ma 306 mais tu t retrouvera)
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alexsam a écrit :1 : la vanne EGR (exhaust gaz recycling) sert a renvoyer une partie des gazs d'echappement dans l'admission a certaines phases de regime pour degrader un petit peu le rendement, mais beaucoup reduire la pollution.
aujourd'hui, c'est b ien au point (notament en reprenant les gazs propres apres le pot catalytyque, voire apres le filtre a particules) mais sur nos vieux PSA, les gazs sont tres sales et encrassent beaucoup l'admission.
2 : pour désactiver la vanne EGS, debrancher la prise verte suffit : elle ne s'ouvrira plus.
3 : pour la condamner, tu peux effectivement mettre une plaque d'alu ou en tole se 1 ou 2 mm d'epaisseur avec du joint bleu.
mieux : tu monte une pompe a injection bosch qui ne controle plus l'ouverture de la vanne EGR, elle restera toujours fermee....
voila
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