[XJ] Treuil à l'avant ou dans le coffre?

[platplat]

Un chassis et des ressorts à lames.

Bon, dans le CJ, ils ont eu le bon gout de glisser un V8

[christian.styling]

les troll à "gros moulbif" genre 4.2 L essence ou diesel se sont vendus en amérique du sud, en afrique du sud, en australie, dans certains pays du moyen orient mais pas chez nous... normes européennes obligent

[M201]

je suis confus, pour moi une JEEP...

christian
ou tu a trouvé cette photo
apparamment chassis hotchkiss , mais il y a un truc bizard au cul de la boite de transfert ?
merci

[platplat]

les troll à "gros moulbif" genre 4.2 L essence ou diesel se sont vendus en amérique du sud, en afrique du sud, en australie, dans certains pays du moyen orient mais pas chez nous... normes européennes obligent

Voià pourquoi je déprime .

[christian.styling]

christian
ou tu a trouvé cette photo[...]

en bas de page : http://cowenld.blogspot.com/

[M201]

erreur de ma part

en regardant de plus pres pont et boite m38

[toche63]

ok alors l'arrière n'est pas assez solide... pourtant il l'est assez pour l'attache remorque.


J'ai bien trouvé sur le net plusieurs réalisations de treuils à l'arrière avec des renvois de poulies permettant de tirer vers l'avant ou vers l'arrière... mais mon idée (je ne suis pas encore décidé) était de coller le treuil dans le coffre pour ne l'utiliser qu'en traction vers l'arrière.

en même temps j'ai jamais utilisé de treuil : c'est peut-être une c.nnerie de se faire tirer par l'arrière (aucun malentendu...) je cherchais juste la soution la plus simple pour me tirer d'un mauvais pas tout seul une fois de temps en temps, vu que je ne fais pas (encore) de franchissement extrème

pis vu que je suis pas parti pour investir dans un PC avant ARB ou assimilé, je voulais pas d'un treuil qui dépasse du pare choc avant, rapport à la sécurité sur "route ouverte"

[M201]

si c'est occasionnel
un tire fort c'est bien

et tu te prend pas le choux

[christian.styling]

j'emporte un Tirfor 3T2 justement pour pouvoir tirer de l'avant mais aussi de l'arrière

souvent il suffirait de déplacer le 4x4 de 50 cm en arrière pour pouvoir retenter le passage avec une autre trajectoire

tirer de l'avant c'est pas forcément la plus rapide façon de se déplanter

[M201]

dans la bande

on a le 800kg , le 1t6 et le 3t2
et bien le on prend toujours le 1t6 c'est le bon compromis force et poid a porter