Modérateur : romainletu
Sam41 a écrit :Faire un 4 en 1 n'est pas si facile que ça....
Je ne sais pas si SamCé va confirmer, mais pour accorder le moteur sur les bas et moyens régimes, un 4 / 2 / 1 est plus facile à gérer....
Un beau 4 en 1 "d'origine" !!!!
XU10J4RS
vivement le montage, je posterai des photos du montage et je vous direz les performances et encor un grand merci a rangertom pour ce sûper travail!! 
pat 25 a écrit :Le collecteur de la 309 16 est encore plus beau
Question !
Ben yen a qui ont du bol !! Tu nous diras ce que ça donne, je suis sure que ça envoie...ayronmandu76 a écrit :ettt oui c'es moi l'heureux possesseur!!
Sam41 a écrit :Si on regarde les moteurs de motos....
- Le 4 en 1 est plus utilisé sur des moteurs dont on veut tirer de la puissance.
- Le 4 / 2 / 1, sur des moteurs plus pleins.
Après, franchement, le mécanicien de base trouve vite sa limite sur les échappements et les admissions.
En effet, quand on est élevé aux écoulements permanents et aux fuides incompressibles, on n'est pas très bien armé pour comprendre le fonctionnement des échappements et des admissions...
Il faut plus raisonner en ondes de pressions, et arriver à comprendre que les gaz peuvent changer de sens de parcours à l'intérieur du tube, du fait des explusions/aspirations saccadées, de la masse en mouvement et de la compressibilité .
J'avais essayé de réfléchir sur les moteurs 2 temps et au niveau échappement c'était à peu prêt correct, mais je n'avais rien réussi à faire au niveau de l'admission...
Bon, pour l'histoire des moteurs plus pleins en 3Y, tu as raison... 
La Poste a trouvé le moyen d'esquinter le collecteur en le livrant ...... 
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
