Modérateur : phil13
je connais pas beaucoup de moteur ou tu sort la bielle+ piston par le bas..rover17 a écrit :Ben je crois que je l'ai un peu trop rodé ce we ...les segments semblent de plus en plus absents
Sais-tu si on peux les changer par le bas ; sans déculasser donc
papa d'un range rovery.....
papa d'un range rovery.....
Pour moi tu t'es surtout fait arnaquer par un pseudo préparateur, mais bon ca n'est que mon avis...bartolomite a écrit :Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...
J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Galopper 59 a écrit :12.000€ tu refait le def complet..
a la meme somme tu change que le moteur du toy..
Feub a écrit :Pour moi tu t'es surtout fait arnaquer par un pseudo préparateur, mais bon ca n'est que mon avis...
bartolomite a écrit :Un petit rectificatif sur les coups d'entretien des Toyota par rapport au Defender...
J'ai mis 12 000 euros de réparation et d'entretien (en comptant les préparations !)
entre 60 000 et 160 000 sur le Def
Le KDJ95 que j'ai acheté présente toutes les factures et j'ai compté ....12 000 euros comme moi mais en 200 000 km (et toujours en comptant les préparations)
Conclusion (provisoire) : les Toy sont plus chers à l'achat mais moins coûteux à l'entretien ? Meilleur fiabilité ?
Eternel débat
j'avais pas inclus la MOGrain.de.Sable a écrit :ça dépend ce que tu appelles refaire le land complet avec la MO ... mais moi qui gère maintenant des facturations ... ben ça me semble un poil important.
... donc 12 milles de pieces.. 
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