Question alternateur

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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nofab
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re: Question alternateur

#21

Message par nofab »

vas acheter du nettoyant frein en bombe dans tout centre auto (c'est un super degraissant qui n'attaque pas)
et comme dit au dessus change les charbons
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Ch_Couz
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re: Question alternateur

#22

Message par Ch_Couz »

une idée sur la manière de procéder ? j'ai l'impression qu'ils sont soudés à l'étain c'est possible ?
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Ch_Couz
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re: Question alternateur

#23

Message par Ch_Couz »

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :le ressort de charbon le plus court a dû lacher... d'où la perte de tes 14 volts...
ça me parait évident mais faut vérifier =)remplace les déjà et reteste :)

je viens de vérifier ce point et en fait le problème était que l'huile c'était infiltrée partout ce qui faisait ventouse sur le charbon qui ne voulait plus revenir, je l'ai sorti, nettoyé au coton tige et maintenant les deux sortent de 6 ou 7mm, est-ce qu'il faut les changer ??? ça me semble correct comme dimension non ?
je vais remonter l'alternateur comme ça et faire un test avec la perceuse pour voir.
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nofab
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re: Question alternateur

#24

Message par nofab »

montre nous une photo de tes charbons,et degraisse bien tout
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Ch_Couz
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re: Question alternateur

#25

Message par Ch_Couz »

avant :

Image

maintenant :

Image

désolé pour la visibilité de la seconde c'est pas bien évident, je n'ai pas encore dégraissé j'irai acheter le produit cette aprem.
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nofab
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re: Question alternateur

#26

Message par nofab »

reste plus qua bien nettoyer et tester :clap:
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Ch_Couz
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re: Question alternateur

#27

Message par Ch_Couz »

au karsher c'est bon ? :roll: :lol:

aller c'est parti, à dans 2h
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Ch_Couz
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re: Question alternateur

#28

Message par Ch_Couz »

c'est nettoyé mais après remontage je n'ai même pas eu à tester à la perceuse pour vérifier le bon fonctionnement, en faisant tourner à la main on entend distinctement que les charbons ne sont en contact que de temps à autre avec le rotor, j'ai testé avec le ohmmètre pour en avoir confirmation et c'est bien le cas, j'ai été racheter de nouveau charbons (10,90€ les deux c'est raisonnable) mais les tresses me sembles un peu courtes, comment les rallonger ?un point de soudure très léger ?
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Ch_Couz
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Si avec tout ça ça ne refonctionne pas j'abandonne

#29

Message par Ch_Couz »

Quelle différence entre les anciens et les nouveaux :malade:

Image

nouveaux charbons fabriqués :

Image

remis en place :

Image

et pour la comparaison une photo de comment il était avant :

Image


Par contre maintenant je me demande comment refermer l'alternateur, les charbons étant plus grand l'axe bute dedans et si je force ils vont casser, j'ai essayer de mettre un bout de scotch de haut en bas ça arrive à les rentrer un peu mais pas assez, quelqu'un l'a déjà fait ? aurait une technique ou une idée ? :no:
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Ouitara
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re: Question alternateur

#30

Message par Ouitara »

un morceau de plastic fin et souple,,,, :)
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