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Boue déjà vue dans un moteur Alfa ... Ouvert avant de casser et heureusement ... Les liquides sont censés être miscible entre eux mais c'est une blague .... Donc liquide toujours identique et changement régulier.
Sur ce que j'ai eu l'occasion de voir, il y avait un bouchon de boue à la base d'une chemise et elle était en train de percer. Donc je pense qu'il est possible que ça n'affecte qu'un seul cylindre
En tout état de cause, quitte à changer le moulin, un retarrage ou un changement des pointes d'injecteurs ne serait pas superflu
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....
le fou furieux a écrit :j'ai bien regardé les tofs ...pour moi il s'agit d'un probleme d'injecteur grippé ou usé et qui pisse au lieu de vaporisé... point de chauffe sur le tete de piston et la chambre de combustion....
parce que pour bouffer la matiere comme ca je ne vois rien d'autre... le ldr c'est une chose ,trop acide c'est possible mais les autres cylindre auraient été attaqué pareil
a+lff
slt
tu penses comme moi que le cylindre N°3 n'est pas réalésable ??
peux tu me donner les coordonnées de ton usineur/rectifieur , stp
a+
domdom
domdom en tt ,capable du pire comme du meilleur,mais c'est quand même dans le pire qu'il est le meilleur (M.C)
y'a qq temps j'etais dans la meme situation que dom
apres bcq de recherche il y aurait des calorstat type afrique.Mais uniquement pour le kz,ma question est pour le fou furieux,vu que tu a fait une refection de ton kz,aurait tu des photos de ton boitier de calorstat avec qq cotes,pour voir si il est possible de le monter sur le moteur du lj,pour y mettre le fameux calorstat afrique
y'a qq temps j'etais dans la meme situation que dom
apres bcq de recherche il y aurait des calorstat type afrique.Mais uniquement pour le kz,ma question est pour le fou furieux,vu que tu a fait une refection de ton kz,aurait tu des photos de ton boitier de calorstat avec qq cotes,pour voir si il est possible de le monter sur le moteur du lj,pour y mettre le fameux calorstat afrique
merci
salut voisin..
de memoire le calorstat de lj n'est pas le meme que sur le kz. il est de diametre plus petit.
est tu sur qu'il n'existe que pour le kz ... parce que meme si il n'est pas beaucoup sortie en turbo dans les pays chaud il est sortie en version atmo sur le hilux ...
a l'occas balance moi en mp ton numero de serie et je demanderais a mon pote magasinier chez toy de verifier .
a+yan alis lff
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
point de chauffe sur le tete de piston et la chambre de combustion....
et pourtant......
