Je ne sais pas si la poulie vilebrequin est du type "damper",mais si c'est le cas il serait judicieux,si ce n'est pas déjà fait de contrôler que le repère du PMH correspond bien a cette position du moteur. La partie centrale et extérieure ont une fâcheuse tendance a ce décaler avec le temps.
Sinon tu trouveras sur le lien une méthode de calage qui pourrait peut être te servir.
http://stsam.free.fr/francais/CalVerif.html
Et courage pour la suite,il n'y a pas de raison que tu ne tiennes pas le bon bout
