Nouveau Suzukiste

[vévé 42]

bienvenue chez nous

[phil38]

Alors comment tu trouves le dernier GV ..??

Les courtes sont electriques je crois ...?? Tout passe bien ..???
J'ai un gv de 2005 les avant derniers avec la bt encore meca et le 2.0 HDI PSA

[jbdu18]

Oui Phil, le passage des courtes se fait à l'arret, pas de vitesse enclanchée, en tournant la molette.
Le passage de 4H en 4L ça va, c'est l'inverse qui est problématique si terrain trés plat car ça crabotte pas toujours et tu te retrouves au neutre...
Suffit de pousser la voiture pour faire bouger les engrenages du réducteur.
Enfin, ça fait seulement 2 semaines que je l'ai, et c'est mon premier 4x4...

Sinon le gros point faible c'est le moteur Renault 1.9 de 130 cv avec un couple de moineau... J'aurais préfèrè le 2.0 TDI VW (j'ai aussi un touran DSG...)

Bon, je me suis renseigné pour une repro du moteur, c'est 750 € ...

[phil38]

Pourtant si il marche ca devrait rouler pas trop mal le DCI reno
Apres c'est le cote fiable qui me faisait plus peur....
La reprog c'est bien dommage que les constructeur ne puisse fournir un comportement decent .... (en 2.0 hdi 16 s 110 chv, il manque des tours utilisables apres 4000, et du couple...)

[jbdu18]

tu peux faire gagner qq chevaux et du couple: voici une bonne boite sérieuse: http://www.dijonautoracing.fr/reprogram ... page3.html

Sur le 2.0 hdi Peugeot 110 cv, tu peux gagner 30 cv et 65 Nm ... pour 650 €.

La fiabilité du Renault est correct, à condition de bien veiller à changer la courroie tous les 70000. Ca va elle est facilement accessible.