LJ 73: Purge mal faite ou culasse HS

[ROBBY83]

Je vois que mes questions trouvent des réponses . On ne va pas laisser mourir un LJ....Ce serait trop bête. Je met en pratique ce week end.
Si je m'en sort pas je reprends contact avec toi Dédé83; J'habite à pierrefeu (oui je sais, les fadas...) et c'est pas loin de Toulon.

[le fou furieux]

NAAAAAAAAANNNNNNNNNN pas dédé .... le dingue de l'allumette ( c'est un serial burner ... :lol

[Satamax]

NAAAAAAAAANNNNNNNNNN pas dédé .... le dingue de l'allumette ( c'est un serial burner ... :lol

Une céréale burnée????

Un grain de riz avec deux couilles?

[dede83]

Je vois que mes questions trouvent des réponses . On ne va pas laisser mourir un LJ....Ce serait trop bête. Je met en pratique ce week end.
Si je m'en sort pas je reprends contact avec toi Dédé83; J'habite à pierrefeu (oui je sais, les fadas...) et c'est pas loin de Toulon.

en ce moment je bosse a la londe

[ROBBY83]

en ce qui concerne ton bouchon il est juste la pour faire augmenter la pression du circuit afin que celui ci puisse monter le cas echeant au environ de 105/110 ° avant mise en route du ventilo et a moins que ta culasse est des trous enormes la pression crée par une fissure se verra souvent detourné dans le petit tuyau ...

le coup de la bouteille ca va si tu n'a pas besoin d'une chauffe consequente pour voir ..par contre a prohiber dans ton cas ou le mieux est d'aller faire un bon tour avec le toy et de faire comme je t'ai dis ..

a+lff

Ca y est, j'ai fais le test avec le tuyau plongeur après 20KM. Pas de bulle à priori, et pas ne niveau sup dans le bocal . C'était peu être simplement le bouchon qui était HS.
On verra à l'usure.....
Encore merci pour les conseils.

@+

ROBBY83