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Steven-Nicaragua a écrit :Salut!
Je viens de vendre mon LJ 79, il avait 545 000 km!
je crois que son nouveau propriétaire, bah, il va continuer à faire tourner le compteur un peu plus encore!!
quand je l'ai acheté il avait 350 000 km, niveau intervention lourde... (ça dépend de ce qu'on appelle du "lourd") mais pour le moteur, suite à un bruit bizarre, à 540 000 km, j'ai préféré dé-culasser (sur les conseils de mon garagiste... ) en fait, c'était juste un injecteur qui était mort ... mais bon, du coup, on a changé les segments, les coussinets... deux trois conneries... résultat le moteur avait récupéré toute sa puissance (enfin.. ses 90 chevaux...)...
Pat a écrit :c'est clair qu'il vaut mieux (pour le bilan de la concession ) prévenir que guérir
M'enfin le coup des soupapes c'est énorme , et puisque tu parles de vidange, je croyais que sur les land, on se contentait de faire l'appoint (souvent :diable
Pour le moteur, je ne sais pas, il ne consomme rien.
Bon, la boite par contre, n'st pas d'une étanchéité parfaite.
Steven-Nicaragua a écrit :Salut!
Je viens de vendre mon LJ 79, il avait 545 000 km!
je crois que son nouveau propriétaire, bah, il va continuer à faire tourner le compteur un peu plus encore!!
quand je l'ai acheté il avait 350 000 km, niveau intervention lourde... (ça dépend de ce qu'on appelle du "lourd") mais pour le moteur, suite à un bruit bizarre, à 540 000 km, j'ai préféré dé-culasser (sur les conseils de mon garagiste... ) en fait, c'était juste un injecteur qui était mort ... mais bon, du coup, on a changé les segments, les coussinets... deux trois conneries... résultat le moteur avait récupéré toute sa puissance (enfin.. ses 90 chevaux...)...
Ca, c'est une intervention lourde. Mais bon, à 545 000, on va pas lui en vouloir.
mon lj73 de 1990 à 140000 kms au compteur.
pour le moteur j'en sais rien il a été changé par l'ancien propiro et incapable de me donner le nombre de kms d'origine de ce moulin.
Mais il est lavé ça c'est sûr
Un coup de savate si ça te gonfle !!!!
LJ73 de 1990 126 000 km
Ligne inox, Glasspack
Mud-Max 235/85/16
sur mon trol, 185000kms et moins de 2000€ de frais en 16 ans(je compte tout, les pneux aussi, il ne manque que l'huile et les filtres à huile).
Pour l'espace de ma femme, 286000, en essence, et rien de consequent, moteur toujours scelle par renault.
mon hdj80 de 1990 l un des premier (avril 1990) 407000km . coussinet, embrayage injecteur, pompe a eau distri ,tous les roulement de pont, refection pompe injection,alternateur,joint homocinétique, et les 2 arbres av , tous sa a etait fait c 2 derniere année(tous pieces origine)
