quel G choisir?
Modérateur : MG94
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benz
- Quatre-Quatreux
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re: quel G choisir?
ouais , ça lui va bien la benne d'un hzj...@+
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ky260
- Quatre-Quatreux
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re: quel G choisir?
si je n'ai jamais eu de G, par contre, je connais bien la mecanique des G, car c'est la meme que sur les berlines
le 240D et le 300 D 5 cylindres montés sur le 460. Moteurs hyper fiables, mais attention, apres quelques centaines de millier de kms, les bieilles peuvent mal vieillir, donc suregime interdit, meme si ça attrape la rupture de pompe facilement
sur les 250D 5 cylindres et le 300D 6 cylindres, les culasses peuvent etre faibles, c'est la loterie.
en 4 soupapes par cylindres en diesel, c'est fiable, mais ça ne demande qu'à prendre des tours et ce n'est pas le plus coupleux.
en 300trubo diesel, ça biberonne comme un vieil alcolo de comptoir, meme sur les berlines, mais c'est un moteur fantastique. attention tout de meme si il a ete mené par un bourrin sur l'autoroute.
sur les moteurs à essence, le 230 carbu est parfois merdique à regler(eviter certains import avec les carbus electroniques, c'est un horreur, ils sont de provenance US en general), mais en injection, quelque soit la cylindrée, la conso est proportionnel au plaisir, sans faille de fiabilité.
le 240D et le 300 D 5 cylindres montés sur le 460. Moteurs hyper fiables, mais attention, apres quelques centaines de millier de kms, les bieilles peuvent mal vieillir, donc suregime interdit, meme si ça attrape la rupture de pompe facilement
sur les 250D 5 cylindres et le 300D 6 cylindres, les culasses peuvent etre faibles, c'est la loterie.
en 4 soupapes par cylindres en diesel, c'est fiable, mais ça ne demande qu'à prendre des tours et ce n'est pas le plus coupleux.
en 300trubo diesel, ça biberonne comme un vieil alcolo de comptoir, meme sur les berlines, mais c'est un moteur fantastique. attention tout de meme si il a ete mené par un bourrin sur l'autoroute.
sur les moteurs à essence, le 230 carbu est parfois merdique à regler(eviter certains import avec les carbus electroniques, c'est un horreur, ils sont de provenance US en general), mais en injection, quelque soit la cylindrée, la conso est proportionnel au plaisir, sans faille de fiabilité.