comment régler un déséquilibre arrière sur lj 70

[dox 16]

bonjour a tous. Suite a un refus au controle technique, je veux régler mes machoires arrière gauche mais je ne sais pas comment m'y prendre. Le tambour est déja démonté. Merci d'avance pour vos infos.

[Pat]

Salut,

Déjà tu vérifie si les cylindres de roue ne fuit pas sous les soufflets, et s'ils coulissent sans points durs

Après tu saura si il y a juste besoin d'un nettoyage/graissage/ajustement ou si tu est bon pour un kit complet

[dox 16]

tout ça c'est déja fait ils sont propre en bon état, pas de fuite, j'ai mis un petit coup de papier sur les garnitures et dans les tambours, je cherche juste a les regler.

[Pat]

Alors tu passe de la graisse au cuivre sur les méplats latéraux des garnitures pour que ca glisse proprement sur la flasque et le tambour, et tu nettoie, graisse le filetage et régle les rattrapages de jeu pour que les garnitures lechent le tambour bien ébavuré au montage, ensuite sur retend le frein à main et tu l'actionne plusieurs fois jusqu'à ne plus entendre de 'clic'.

Une bonne purge et une vérification de l'ovalisation des tambours ne font pas de mal non plus

[Ouitara]

fait un degaissage des garniture..et du tambour....papier de verre/toile emerie voir 1 petit coup de meuleuse si il y a des rainures au tambour..mais doucement

bon coulissement du cable du FAM ....

degripage de la biellette de ratrapage de jeu....

apres fait 1 essai de frein sur de la terre ou du gravier pour voir les trace sur le sol et qu elle les + identique possible

[dox 16]

tout ça est déja fait, je cherche juste a régler mon rattrapage et je ne sais pas comment faire

[Ouitara]

tu as en dessous de ton cylindre de frein une tige en double fourche avec une molette au milieu ..c est ca qui fait ton ratrapage...il faut bien la nettoyer.verifie aussi la lamelle qui pousse la molette pour qu elle la fasse bien tourner ...une fois tout remonter ...frein pied et frein a main repeter et c est regler

[Van_Chris]

atta on va te simplifier la vie et aller droit au but ... le reglage se fait par l'extérieur, tu a un trou qui donne accès directement sur ton reglage, a l'aide d'un tourne vis

[diablotin4x4]

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... %20225.jpg
sur ce lien on vois la vis de ratrapage qui doit etre reglabe par l extrerieur si toute fois ton tambour est toujours demonte assure toi que se n est pas gripé si cela ne fonctione pas refais une purge s inpose

[dox 16]

merci c'est ça que j'attendais. je fais ça dès que possible