les infos du dakar 2011

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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Grain.de.Sable
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re: les infos du dakar 2011

#131

Message par Grain.de.Sable »

Anjuna a écrit :Une bien belle édition cette année :o :o :o ... Ca donne des envies de voyage en Amérique du Sud .... :o :o :o :o

j'ai des potes colombiens :o (mais landeux :devil :) prêt à nous servir de comité d'accueil :cool:

l'an passé, j'avais trouvé que le dakar avait retrouvé de sa saveur d'exception là-bas ...
cette édition l'a confirmée. une couverture sportive pour un événement sportif.

c'est bien en Amérique Latine que le Dakar est redevenu le Dakar.
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platplat
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re: les infos du dakar 2011

#132

Message par platplat »

Faut admettre que les photos donnent envie.

Sinon, z'avez vu sur les photos, les montes pneumatiques????
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Db
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re: les infos du dakar 2011

#133

Message par Db »

Et les tetes de snork, vous les avez vues ;)
Quand on veut piquer le miel aux abeilles on les enfume.
Pour le peuple, c'est pareil.
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CG
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re: les infos du dakar 2011

#134

Message par CG »

Marketing avec la n° 305 près du podium => clic
Bonjour à ceux qui roulent en 4x4 . . . . . . . . s'il y en a encore ?
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Grain.de.Sable
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re: les infos du dakar 2011

#135

Message par Grain.de.Sable »

Db a écrit :Et les tetes de snork, vous les avez vues ;)

les boulets, ils ne mettent même pas les têtes de chnorkels orientées vers l'avant !!!


:D :elan:
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OlivierLB
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qq belles photos

#136

Message par OlivierLB »

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bip-bip
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re: les infos du dakar 2011

#137

Message par bip-bip »

c'est quoi le pneus utilisés ? et les amorto ?

En fait, ça meriterai presque un sujet specifique sur le matos de compet :hein:
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Grain.de.Sable
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re: les infos du dakar 2011

#138

Message par Grain.de.Sable »

souvent des montages uniques, changés parfois chaque jour (donc difficilement applicable) et couvert pas une forme de secret pro.
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le fou furieux
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re: les infos du dakar 2011

#139

Message par le fou furieux »

pour certains du matos que meme en reve tu ne peux pas payer ... :( :diable: :roll:

pour d'autres du matos "grand publique" mais revu et corrigé par le fabricant avec un cahier des charges et moult essais ... ;) a titre d'exemple un proflex de base a 700 euros piece triple le prix voir quadruple a cause des demontages , changement de valves etc ..

et pour les derniers materiel de base avec pour les plus fortuné des joints ht de l'huile haut de gamme et surtout des amortos d'avance pour pouvoir les changer a mi parcours ou en cas de panne .

a+lff
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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