Modérateur : této
Méca06 a écrit :bonjour fronteriste 03
pour le calage de pompe si tout les repères sont correct au niveau du calage de la distri:
mettre le 1er cylindre au repère PMH,et amener le vilebrequin à 40°-45° avant le PMH puis mettre un comparateur au cul de pompe (prevu), sur zéro faire tourner av et ar poulie vilbr pour contrôle point à zéro, tourner sens rotation aiguille montre vilbre, jusqu'à 12° avant PMH le compar doit indiquer 0,5 mm, si valeur incorrecte, modifier l'angle de fixation de la pompe, sens des aiguilles pour l'avance, inverse pour le retard.
pour ta connection la seule que je me rappel sur le 2,8 sous la membrane de depression c'est l'electro de stop?
A+ méca06
il me faut pas grand chose... ça pourrai venir de l'avance PI? ou attendre encore?il faudrait que tu me dise ce qui a été fait sur le moteur? et le nombres de KM qu'avait le moteur avant de le refairefronteriste03 a écrit :Merci Meca06 j'envoi ta description a mon mécano...
je ne sait pas comment il s'y est pris, mais ça reste une bête du moulin!
je sait cette histoire de connectique m'inquiète mais je suis comme ça
Bon c'est vrai il est en rodage j'ai fait à peine 150km (il me dit de ne pas m’inquiéter)
mais reste des fumé bleu à l’accélération (il faut le temps que tout ce mets en places)...
Quand penses tu?
Méca06 a écrit :il faudrait que tu me dise ce qui a été fait sur le moteur?
personne serai me rassurer Voilà une bonne nouvelle après 300km de rodage je vois plus rien qui sort du pot 
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