Nostalgie... Les Daf X1/X2 Turbotwin

[pat 25]

Disons que tout le monde était hors course, sauf un, fallait faire quelque chose

[TINTIN974]

Disons que tout le monde était hors course, sauf un, fallait faire quelque chose

Et comme le "prix spécial du jury" n'exsite pas pour ce type d'évènement, ben

[Horsepower]

[gazadonf]

MDR...

Au démarrage, l'expression "se faire enfumer" prends vraiment tout son sens...

[tryphon1]

je viens de prendre connaissance des differents avis concernant le Daf x2. C'était un trés bon camion de course mais particuliérement exigeant au niveau de la conduite et je le dit en connaissance de cause pour en avoir lors d'un chargement chez Daf au Pays-Bas discuté avec Jan de Roy en personne. Quand au probléme de spéciale annulée, il était prévisible que cela entrainerais des commentaires acerbes envers les organisateurs du rallye mais il était non politiquement correct qu'un camion remporte le dakar devant les 405T16.

gazàdonf ne croit pas si bien dire en parlant de se faire enfumer au démarrage. Le X2 affichait environ 2000cv pour moins de 10 tonnes et était donné pour une vitesse de pointe de prés de 200 km/h

[Olivier S.]

J'ai failli passé sous son camion, à Jan
C'était sur un prologue de la rp (Lequel? :hein . J'étais sur le bord du talus à la sortie d'un virage, accroupi pour faire des tofs... Quand je l'ai vu sortir du virage, un peu en vrac , je sais pas pourquoi, je me suis reculé
Avec, je suppose, le pc avant il a tapé le talus qui s'est écroulé et la roue arrière a roulé sur le tas de terre

C'était la bonne époque où on pouvait approcher les protos

[Olivier S.]

Dommage d'interdire ça en centre-ville

[Bebop]

vous voulez dire qu'on est fichu d'annuler une spéciale quand le résultat ne plaît pas .... popossible.

[ky260]

je viens de prendre connaissance des differents avis concernant le Daf x2. C'était un trés bon camion de course mais particuliérement exigeant au niveau de la conduite et je le dit en connaissance de cause pour en avoir lors d'un chargement chez Daf au Pays-Bas discuté avec Jan de Roy en personne. Quand au probléme de spéciale annulée, il était prévisible que cela entrainerais des commentaires acerbes envers les organisateurs du rallye mais il était non politiquement correct qu'un camion remporte le dakar devant les 405T16.

gazàdonf ne croit pas si bien dire en parlant de se faire enfumer au démarrage. Le X2 affichait environ 2000cv pour moins de 10 tonnes et était donné pour une vitesse de pointe de prés de 200 km/h

je n'ai jamais connu la puissance des derniers "bicephales", mais la derniere version a ete chronometrée à 240km/h non officiellement en italie.
pour la premiere version, les moteurs, des DAF 3600ATI largement modifiés sortaient 600 chevaux par piece.
apres, ils ont developpés 2 versions du moteurs, le moteur avant qui embrayait le pont arriere etait plus puissant que le moteur arriere qui embrayait le pont avant.

à noter que meme de nos jours, les DAF se modifient allegrement.
un pote a un 95-480 qui sort entre 600 et 640 chevaux, avec un pression de sural de 2.8 bars mais pour une conso de 34l au 100, contre 38 en version stock pour le meme camion sur les memes parcours.
les Scania egalement puisqu'un forestier du loiret a passé le sien au banc, un 164 qui pompe 770 chevaux. les boites font 50000kms, le couple est dantesque.

ah, les bonnes années.
quelle dommage qu'il y ait eut cet accident qui les a fait abandonner, car il etait 4ieme au general la derniere année.

[rover17]

Je faisais une assistance sur le dakar 88 , me souviens , le matin quand il le préchauffait , s'il n'y avait pas de vent , il disparaissait vite sous la fumée