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Modérateur : MG94
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degonfler c'est options??
- kevin1100
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re: Vidéos en vrac
Galopper 59 a écrit :un gasole n'est pas un essence.. (en gros ca bosse tres bien a 2200trs)
degonfler c'est options??
![]()
je ne vais pas en dessous de 1.2bar pression qu'il y avais dans les pneus
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re: Vidéos en vrac
1.2.. vu la forme sont dures a deformer pour que ca bosse..kevin1100 a écrit :je ne vais pas en dessous de 1.2bar pression qu'il y avais dans les pneus![]()
j'avais testé du BF..sur pajero did.. voir a combien fallait degonfler pour que ca debourre correctement..
verdict.. pour un bien faut chambrer et coller 800 grs..
- MG94
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C'est quoi comme profil, j'arrive pas à voir ?
Jean-pierre

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faut dégonfler plus que ça et faut savoir qu'un diesel ça se conduit en douceur sur le couple
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Bebop a écrit :new muds on dirait
faut dégonfler plus que ça et faut savoir qu'un diesel ça se conduit en douceur sur le couple![]()
saikesquj'di
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Il y a du pilotage dans cette compétition portugaise, le treuil ne fait pas tout . . . heureusement
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MG94 a écrit :Les pneus vont pas trop bien dans la boue... ils sont tout de suite pleins.
C'est quoi comme profil, j'arrive pas à voir ?
salut des BF KM2 les pneus vont tres bien mais sur la video on ne voie pas trop mais c'est tres gras de plus de la glaise mais il est passé quand meme
sauf sur la video ou il est sur le coté la il n'y a pas eu moyen on a sortie la sangle on ne voie pas bien mais il est vraiment sur le coté jusqu'a mis porte coté passagé
- kevin1100
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Bebop a écrit :new muds on dirait
faut dégonfler plus que ça et faut savoir qu'un diesel ça se conduit en douceur sur le couple![]()
quand y a pas de grip le couple ne sert pas a grand chose , je pense qua chaque situation il faut adapter son pilotage , est cela est une de voire une video de la juger mais quand on y c'est tout a fait different
je ne suis pas pour les passages en force mais par moment tu ne pas le chois