probleme alternateur,regulateur LJ70

[gaston26]

oui un régulteur neuf peut etre défectueu mais es ce le bon regulateur ? c'est pas parce qu'il lui ressemble qu'il possede les meme caractéristisque !!

Pour le réglé le principe est simple celon les model tu as deux ou trois bobine (l'une etant le conjoncteur disjonteur) au dessus de c'est bonin tu as des rupteur , c'est sa que tu regle un peut comme un allumage quoi !!

En pratique c'est un peut plus compliqué car il te faut un banc de réglage qui te permette de simulé les condition de fonctionnement sachant qu(il régule en intensité et non en tension (sauf pour le conjoncteur)
je déconsseille d'y toucher vous meme la surprise pourait etre CATASTROPHIQUE !!

bin oui faut monter un regul de meme caracteristique que l'alternateur!!
le faite de le regler je n'en avais jamais entendu parler,tres interressant!

une question con c'est pas un 24 V ton truc ? et si c'est un 12 verifi de ne pas avoir monté un régulateur en 24 !

ca ca serait con

Chez Niort,pour tout dire,il on passé l'alter au banc sans le regul (30 ans d'experience,les mecs)il faut oser kanmeme . kan a mon regul , le garage ki mla vendu me dit ke c pas possible kil soi defaillant ! moi jaimerai en etre sur pour ne pa passer pour un c.. !

le regulateur c'est la piece la plus intelligente qui fait parti de l'alternateur
un regulateur neuf peut etre defaillant meme neuf,deja eu le cas 2 fois de suite!
toutes manipulations sur un alternateur/regulateur la batterie devrait etre debranché,ensuite la rebrancher!!!

[biggambos]

excusez moi les gars je suis malpoli, BJR et merci de me repondre . je suis sur les nerfs !!
Donc,pour repondre a David , chez niort ils ont remonter comme ca a ma demande,car ils commancaient a me parler d'intervention sur l'alter et g vu ma paie partir en sucette,lol,!
A 62€ de l'heure,ca fait fliper ! je vais voire cte semaine avec le garage ki m'a vendu le regul ! Merci , bon WE et eclatez vous bien !

[gaston26]

excusez moi les gars je suis malpoli, BJR et merci de me repondre . je suis sur les nerfs !!
Donc,pour repondre a David , chez niort ils ont remonter comme ca a ma demande,car ils commancaient a me parler d'intervention sur l'alter et g vu ma paie partir en sucette,lol,!
A 62€ de l'heure,ca fait fliper ! je vais voire cte semaine avec le garage ki m'a vendu le regul ! Merci , bon WE et eclatez vous bien !

ton alternateur sort du courant pourquoi intervenir sur celui ci?
le seul truc possible a intervenir a mon avis c'est le pont de diode,le pont de diodes redresse les tensions de l'alternative en continue.
des tests simples avec un multimetre peut controler ca

[david V8 60]

ton alternateur sort du courant pourquoi intervenir sur celui ci?
le seul truc possible a intervenir a mon avis c'est le pont de diode,le pont de diodes redresse les tensions de l'alternative en continue.
des tests simples avec un multimetre peut controler ca

comme tu viens de le dire le pond de diode ne sert qu'a redréssé le courent et n'intervient pas dans la régulation !
Pour le controlé si tu as un banc sa vois sur l'oscilo car il va te manqué une phase (ou plus) sinon il te faut le démonté et les controlé manuellement avec un multimetre
si ton pont de didode et défaillant "sa fonctionne moins bien " donc sa bride ton alternateur donc son débit ! sa se traduit souvent par une tension qu'i s'écroule quand ont solicite l'alternateur (allumage des phare ect..)

[gaston26]

c'est bien ce que je disais donc y'a bien un souci,ou le regulateur neuf est hs,(hs d'origine ou par la faute des intervenants)!
qu'il cherche pas a midi a 14h
un autre modele de regulateur pourait sans doute resoudre le souci,dans les premier temps