quand je dis que je n'ai acheté que de l'huile, un croisillon, et un bouton de warning pour l'ex-mili ... c'est vrai.
en revanche, l'autre qui est plus vieux vient de passer à l'atelier pour un souci moteur (à plus de 25 ans et qui en plus est dû à une "erreur", douloureuse erreur et non à un pb récurrent). On a changé frein, amorto, roulements et joints de bol. (une misère) ... sur un land de 1985 ...

pour le moteur, le prix d'un culasse neuve complète et du couple allumeur & carbu, sur mon modèle c'est pas le bout du monde si on regarde dans les catalogues. (j'ai un vieux moteur).
et puis c'est tout.
en revanche, mes land je les ai délaissé des dernières années mais ils ont un passé propre, et je les conduis pas violemment.