Rdv des Lyonnais

[ttottof]

A yé 4x4 nettoyé ; contact treuil graissé , crochet en place alternateur resserré
à oui tirefor pesé 52kg câble en 16mm
reste graissage , mise en place antenne CB et deux ou trois connerie

[nycos 388]

oui met ta cb
je vais aussi graisser les cosses
on va eurexpo cet apres midi
phone moi si tu veux totof

[gaston26]

pourquoi graisser les cosses?

[ttottof]

La graisse c'est juste pour éviter l'oxydation et ensuite les mauvais contact électrique

[gaston26]

pour l'oxydation je suis d'accord ya pas de souci car enssuite ca deconne si ca rouille,mauvais contact!!

mais que la graisse soit conducteur je suis pas d'accord,car la graisse est isolante et pas conductrice,je me suis fait b..ser,une fois a vouloir graisser toutes les connections de la voiture,2 jours a trouver le souci,il a fallu que je nettoie tout les connections ainsi les prises plastiques
depuis je graisses plus rien,je preferes nettoyer l'oxydation

[nycos 388]

pwoua pwoua
nous on graisse tout gaston
meme les disques de freins et aussi l embrayage

[phil38]

La plaque de protection du GV est decoupée, formée et montée

bien mieux que le truc plastique tout carré et pas costaud qui ne sert a rien
Merci antho

J'ai reussi a demonter et vider le petit cata qui est juste derriere le turbo, bonne galere et fallait etre motivé pour demonter le petit tube monté direct sur le turbo...
3 ecrous de 12 bien serrés (pas rouillé mais bien tenace), et pas super accessible m'ont bien fait perdre un peu de temps, mais resultat concluant, monté correct aux 4000 tr/mn avec un effet turbo qui devient correct, et qu'il faut maintenant doser a la pedale sur route mouillée

[ttottof]

moi aussi j'aimerai bien enlever le cata du turbo mais il me manque ...
la CB est prête c'est déja ça

[phil38]

Les freres jumeaux en 1.3 %Injection, Antho il manquait le 410



Ca aurait fait 3 identiques

[phil38]

Nico qui nous guidait :