bloc de diff

[Sam41]

Bah alors c'est mieux de le mettre à l'avant parce que la roue extérieure avant dérape moins par rapport à la roue intérieure qu'à l'arrière

Regarde ta main droite...
Est elle à gauche ou a droite ?

Tu parts à l'envers
Mais je pense que tu vas trouver

plusieurs pistes :
- pense à la vitesse moyenne de chaque pont
- pense que sur un EZ, une seule roue est entrainée, celle qui tourne le moins vite, qui tourne à la vitesse moyenne du pont...

Je te conseille d'ouvrir une petite

[gaston26]

ca parle mieux là

[SamCé]

Mouais mon neurone marcherait mieux

[Sam41]

OUI, peut être !!

Faut rajouter 2 cercles, un qui passe par le milieux du pont avant, et un autre qui passe par le milieux du pont arrière

[gaston26]

on peut pas tout avoir

[maarko]

et des flechettes

[SamCé]

plusieurs pistes :
- pense à la vitesse moyenne de chaque pont
- pense que sur un EZ, une seule roue est entrainée, celle qui tourne le moins vite, qui tourne à la vitesse moyenne du pont...

C'est parce que la roue intérieure avant elle tourne plus vite que la roue intérieure arrière? Si il y a bien un truc qui est sûr c'est que la vit moy du pont avant elle est plus grande

[maarko]

sur ton horloge il est 13h00 et 13h55

j'ai bon?

[gaston26]

sur ton horloge il est 13h00 et 13h55

j'ai bon?

perdu
13h et 11h05
regarde mieux les fleche

[maarko]

l'arriere va moins vite! puisque le parcours est plus court! et les roues ext vont toujours plus vite que les int!