Lightweight

[Grain.de.Sable]

selon photos que j'ai vu, selon l'exposition le rose fait un peu terreux ...

[TOYOTAZ]

selon photos que j'ai vu, selon l'exposition le rose fait un peu terreux ...

c'est ballot , pour un sableux .........

[Grain.de.Sable]

c'est ballot , pour un sableux .........

tu sais ce qu'elle te dit la graine sableuse

[TOYOTAZ]

tu sais ce qu'elle te dit la graine sableuse

oui moi aussi je .......

[Choupinette]

j'ai ça sous le coude :
Conçu et fabriqué par Land Rover, le Lightweight est la version militaire des célèbres tout terrain de la firme. Réalisé à Solihull, l'usine en a construit environ 20000 exemplaires.Apparu en 1968 et fabriqué jusqu'en 1984, le Lightweight a été conçu pour et à la demande de l'armée britannique.
Les exigences fixées par l'armée étaient relativement simples, le véhicule devait pouvoir être transporté par un hélicoptère Wessex dont la capacité de charge était limitée à 1135 kg. Un Land 88 civil pesait environ 1340 kg. La largeur devait également être réduite pour permettre son transport dans le fuselage des avions Argosy de la Royal Air Force.
étudié sur la base d'un modèle civil (châssis 88 pouces), il en reprend (avec tout de même quelques différences) le châssis et le moteur. Tout le travail "d'amincicement" a été fait sur la carrosserie. Réduite à sa plus simple expression et presque entièrement démontable, le poids de l'engin a pu être ramené à 1206 kg, ce qui était encore trop élevé d'environ 70 kg. Une augmentation de la charge de transport extérieur (en réduisant d'autant la charge de transport intérieur) des hélicoptères permis à Land Rover d'obtenir le marché des véhicules militaires britanniques.
Les Lightweight furent également adoptés par différentes armées du monde (Belgique, Hollande...).On trouve ainsi différents modèles possèdant chacun des caractéristiques particulières. Des versions essence et diesel, des conduites à droite (RHD) ou à gauche (LHD) ainsi que des modèles 12 volts et 24 volts. Ces derniers étant en fait des véhicules radio dit (FFR)

MOTEUR ESSENCE : 4 cylindres à soupapes en tête (distribution par chaîne) 2286 cm³, alésage x course : 90,47 mm x 88,9 mm, compression 7:1,carburateur Zénith,vilebrequin 3 paliers (5 paliers après 1980).
-Puissance maxi :77 CV à 4250 tr/min
-Couple maxi : 17,3 m.kg 2500 tr/min

CHANGER CONTRE le 2l5 essense des 110 avec c 85 ch c plus fun !!!

MOTEUR DIESEL :4 cylindres à soupapes en tête (distribution par chaîne) 2286 cm³, alésage x course : 90,47 mm x 88,9 mm, compression 23:1, pompe d'injection CAV, vilebrequin 3 paliers (5 paliers après 1980).
-Puissance maxi : 62 CV à 4000 tr/min
-Couple maxi : 14,4 m.kg à 1800 tr/min

DIMENTIONS :
-Longueur : 3,65 m (144 pouces)
-Largeur : 1,52 m (60 pouces)
-Hauteur : 1,95 m (77 pouces)

voila...

on parle de ma Choopie

[Lobat]

SAS certes mais pas pink ...........

D'ailleurs il n'y avait pas que les SAS qui utilisait ces véhicules .

[Galopper 59]

tu sais ce qu'elle te dit la graine sableuse

dans l'o pignon..la graine de sable fait grincer..

[Lobat]

selon photos que j'ai vu, selon l'exposition le rose fait un peu terreux ...

C'est ce qui était génial avec cette couleur, il n'y avait que dans le pot qu'elle était vraiment rose

Par la suite selon l'exposition, la luminosité on arrivait même à voir du marron

[Lobat]

on parle de ma Choopie

Pas très stock

[beurk]

Pas très stock

comme la proprio..............la faute à Allandland