Que penssez vous de cette annonce?

[nycos 388]

Triangular = marque de la jante

Compte 45€/pièce par jante neuve

Et je pense aussi que c'est du 215/80 R 15 indice de charge 100


Tarif correct si pneus en bon état et surtout si équilibrables

je n'ai jamais essayer d equilibré mes guyannes
a mon avis il faudrait 1 kilos de plomb par roue
au moins

[gaston26]

j'ai plus de plombs sur mes roues
ils ont volé quand on a fait la sortie chez guy,mais sans plus ca vibre pas
de toute facon ca sert a rien d'equilibrer les pneus TT,car si on baisse la pression des roues le pneu arrive a tourner sur la jante et le talon fait sauter les plombs voir aussi blesser et dechirer le talon
y'a mieux pour equilibrer une roue,tu mets das clous dedans

[ayronmandu76]

moi la meme mes roues avec mes inza turbo sahara ne sont pas équilibrés et pas de souci sa ne vibre pas et c'est cler que equilibré des roue tt sa vaut pas trop le coup car l'usure n'ai pas regulier come un pneu de route quelques tetines araché et tu peut recomencer ton equilibrage

[Rangertom]

Faut sortir de temps en temps vous savez

L'équilibrage aux plombs c'est bon pour les plates, pas pour nos engins


Je dis ça sur deux points =>

- même si on ne souhaite pas équilibrer pas un pneu TT rien n'empêche de le passer sur la machine histoire de ne pas monter un pneu "carré" mal moulé qui va finir par détruire les roulements

- l'équilibrage dynamique se fait très facilement avec des billes de lest et ça à l'avantage de s'adapter aux conditions (boue, neige, usure) pour limiter au maximum les vibrations parasites


Pour preuve, que ce soient mes Mudmax ou les Sahara du Zukidam, les pneus ont été contrôlés sur l'équilibreuse. Les Mudmax nécessitaient dans les 120g pour tourner rond => un coup de billes de lestage. Les Insa ne demandaient que 25g => montage direct et on re-contrôlera dans quelques mois

[nycos 388]

Faut sortir de temps en temps vous savez

L'équilibrage aux plombs c'est bon pour les plates, pas pour nos engins


Je dis ça sur deux points =>

- même si on ne souhaite pas équilibrer pas un pneu TT rien n'empêche de le passer sur la machine histoire de ne pas monter un pneu "carré" mal moulé qui va finir par détruire les roulements

- l'équilibrage dynamique se fait très facilement avec des billes de lest et ça à l'avantage de s'adapter aux conditions (boue, neige, usure) pour limiter au maximum les vibrations parasites


Pour preuve, que ce soient mes Mudmax ou les Sahara du Zukidam, les pneus ont été contrôlés sur l'équilibreuse. Les Mudmax nécessitaient dans les 120g pour tourner rond => un coup de billes de lestage. Les Insa ne demandaient que 25g => montage direct et on re-contrôlera dans quelques mois

et il s adapte aux jantes ocotogonales ton equilibrage dynamique
ps ca t as equilibrer le portefeuille de conbien par curiosité ???

[Rangertom]

Ça serait une solution

Il faut compter 13€ de billes par pneu en moyenne + démontage/remontage

seule limite : Vmax de 120Km/H mais ça en zukette avec des muds on a de la marge


http://www.schrader.fr/fr/Pdf/PU-89sp_b ... _FR-GB.pdf

[adrix-38]

c'est pas male le coup des billes