[Divers] LE MATCH : General Tire GRABBER AT2 vs BF Goodrich All TERRAIN T/A KO

[jack74]

9000 km avec les Grabber et j'ai l'impression qu'ils s'usent un peu vite à l'avant !!!!
Et j'ai un Cherokee 2.5td avec conduite cool bras a la portière obligatoire.
Mais bon j'habite en montagne, il parait que ca monte et descend avec beaucoup de virage qu'ils disent

[poulet60]

J'ai fait l'erreur d'acheter des graber, jusqu'à la moitié de l'usure aucun problème, mais après, il était inroulable, une courbe à vitesse normale est le derrière me dépassait, une véritable horreur, sur tout sur route Moulliée.
Maintenant du BF est super contant.

[Cyril27]

Je suis trés content de mes Bf All terrain, trés bon pneu, maintenant il faut que test le Mud

[christian.styling]

pour 245/70R16 <=> 255/65R16 c'est la seule équivalence "tolérée" en seize pouces
pas 225/75R16 et pas 235/70R16

le BF mixte fait l'unanimité parce qu'il dure et parce qu'il est "bon" dans les dunes : le dessin de ses pavés imbriqués est conçu pour rassembler le sable sous la bande de roulement et éviter de creuser => il aurait dit-on tendance à faire la même chose avec l'eau de pluie = aquaplannage
le Grabber qui lui ressemble a un profil plus "ouvert" vers l'extérieur et évacue mieux l'eau
dans les grandes marques de mixtes il y a aussi Pirelli et Bridgestone
moins cher mais tout aussi bon : Hankook et son récent RF10 dont tout le monde est satisfait

les mixtes comme leur nom l'indique sont bons partout (moyens partout) ce sont des pneus polyvalents route/piste qui ne trouveront leur limite que dans la boue mastic où ils patinent comme des slics


ATTENTION DANGER : l'indice de vitesse peut être inférieur à l'indice d'origine sur des pneus M+S mais il faut impérativement avoir un indice de charge au moins égal sinon supérieur à l'indice de charge d'origine ! c'est un indice de sécurité : d'autant plus important qu'il nous arrive de mettre le 4x4 en appui sur deux pneus seulement (parfois un seul !) et des pneus qui sont parfois à moitié dégonflés alors la CONCLUSION est simple l'indice de charge est un indice de sécurité à respecter

[lagauduche]

mouais !


comparer ce qui peut être comparable
pas un vieux grabber avec un bf neuf
ou l'inverse
j'en ais usé quelques uns des ces pneus mais dans les mêmes conditions et surtout sur les mêmes 4x4

du bf at sur route mouillée en propulsion, ça glisse un poil même neuf
dans les mêmes conditions avec des grabber at2 c'est mieux

dans le gras les deux se valent, j'ai pas vraiement de préférence surtout quand ils sont neufs après ça reste un mixte

sur un permanent les grabber m'ont fait nettement moins de kilomêtres que les bf
100 000 klm pour les bf et deux 65 000 pour gb


le grabber n'est pas un réchappé

un poto a choisi cette monte sur son runner il y a 3 ans pour des raids lointains
et ne voit pas de difference avec ses anciens bf a part le prix


le comportement d'un même pneu monté sur different 4x4 peut t'il être different ?
je lis souvent des avis radicalement opposés pour un même boudin

[stebri01]

oui pour preuve le bf monter sur un front court et un long
sur le court c'est une vrai patinette sur le mouille
alors que le long moin et je trouve que le bf se debrouille pas mal dans les cailloux
je ne sais pas pour le grabbert

[Cyril27]

oui pour preuve le bf monter sur un front court et un long
sur le court c'est une vrai patinette sur le mouille
alors que le long moin et je trouve que le bf se debrouille pas mal dans les cailloux
je ne sais pas pour le grabbert

Pas faux , il est vrai que sur le court ils glissent facilement sur le mouillé surtout quand ils ont atteint 50% d'usure, mais en revanche, se demerde bien sur les chemins gras et la neige!!!

[rover17]

Je vais passer du BF au AT2 pour mon 110 de voyage , je voulais un peu plus large en BDR , le BF fait 180 et semblerait que le grabber fasse 190

confirmation ?

[stebri01]

je suis venere
hier j'ai manger avec la societe continental
et il viennent de sortir un pneu special camel trophy M+S
mais reserve a la competition
j'ai eu beau essayer et ben pas moyen d'en avoir

[pat 34]

je suis venere
hier j'ai manger avec la societe continental
et il viennent de sortir un pneu special camel trophy M+S
mais reserve a la competition
j'ai eu beau essayer et ben pas moyen d'en avoir

tu les as pas fait assez boire

@+