Probleme de puissance moteur

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guiguideplage
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Probleme de puissance moteur

#1

Message par guiguideplage »

Bonjour, je suis tout récemment propriétaire d'un ford maverick 2,7 td de 96.
Il a 200 000 km, le problème que j'ai, est qu'il monte qu'à 3000 tours/min à fond et il fume tout bleu comme s'il y avait trop de gasoil qui arrivait à la pompe à injection.
Quelqu'un peut m'éclairer s'il vous plait?
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vincent sch
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re: Probleme de puissance moteur

#2

Message par vincent sch »

Salut

Couleur toute bleue, :( c'est plutôt de l'huile qu'il brûle.

Commence par un remplacement de tous les filtres et nettoyage du débitmètre. Ily a un post qui explique comment le faire. Fais une petite recherche avec "débitmètre".

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#3

Message par didi »

3000tr c'est déjà pas mal! t'as pas acheté une formule 1.
fô voir si ta fumée dure longtemps. moi je pousse pas, mais ça arrive que je vais dans les 3000 aussi, et ça fume, passke c'est comme ça, et ça s'arrête à un certain moment.
Mais s'il est mou du genou, comme vincent, voit le débitmètre...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
guiguideplage
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Merci

#4

Message par guiguideplage »

Merci pour vos réponses, je viens de me dépanner, en fait c'était un filtre qui se trouve dans la pompe à gasoil qui était bouché ( http://www.forum4x4.com/threads/79651-N ... d+maverick ). Je remercie par ailleurs l'auteur de cette découverte. :clap:
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#5

Message par didi »

mais ce maudit filtre de pompe GO, il se salis quand ça filtre pas bien plus haut non??
je me gourrerais je???
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Salut didi

#6

Message par guiguideplage »

Dans le doute j'ai changé le filtre à gasoil, peut être ça peut venir du gasoil qui n'était pas bon. Je l'avais amené chez lz docteur pour me mettre une courroie d'alternateur et un calostat, il marchait bien et le gars m'a appelé pour me dire qu'il n'avait plus d'accélération, il me la garder 15 jours et ne trouvait pas ce qu'il avait, il me disait que c'était le pompe à injection qui était décalé. donc je suis reparti du garage comme ça et je me suis inscrit sur le forum pour que quelqu'un puisse me dépanner.
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