100balles à craqué, je change mon embrayage !

[Stefano2b]

Question usure:

les traces que l'on voit sur le mecanisme sont dû à une usure dite normale ou c'est dû à une garde réglé "serrée"?



Je demande ça car lors de mes réglages à venir, autant bien comprendre l'interêt de regler convenablement la garde

[Bebop]

ça m'a l'air un peu marqué pais si tu es sur l'embrayage tout le temps, ça peut se comprendre...
du genre, faut jamais attendre devant un feu rouge en première débrayé, ça use le mécanisme pour rien

[Stefano2b]

jamais de pied sur l'embrayage et encore moins à l'arrêt.

Après, l'ancien proprio, je ne sais pas...je n'ai fait que 800km en 2 mois avec...t'as qu'a voir !

c'est surtout le réglage qui m'importe sur le nouveau.

Sur l'ancien, la garde était réglé de tel sorte que si je levait le pied d'environ 2 cm, l'embrayage "prennait"

A environ 3 cm...plus possible de passer les vitesses.
Mais à 2cm,va savoir si la butée n'etait pas en contatc permanent avec le mecanisme.

C'est ça que je voudrais savoir

[dede83]

faudra régler avec le neuf

[Stefano2b]

En esperant faire le bon réglage.

Et c'est là que c'est pas simple car je conduis une clio et une yaris avec rattrappage automatique et on a tendance à vouloir régler la garde comme sur les vehicules dont on a l'habitude...ce qui est une erreur bien sur.

Je reviendrais vers vous une fois les pièces posées.

Bye,

[dede83]

si tu as la rta c est indiqué

[Stefano2b]

La portée du bout de queue me semble marqué comme il faut

Grave ou pas?

On sent bien au doigt qu'il manque de la matiere:

[dede83]

pas trop
graisse au cuivre

[gaston26]

de la graisse tjrs de la graisse

[maarko]

de la graisse tjrs de la graisse

je sais!!! ya qu'a voir les photos!!

ton mecanisme est usé normalement
s'il avait aucunes traces il serait neuf