100balles à craqué, je change mon embrayage !

[Stefano2b]

Ouai, mais j'ai pas ta carrure (ni ta barbe:lol

J'ai déjà galeré pour la BT, alors...un pont est le bienvenue

1.87m...j'ai les bras qui vont avec en grandeur...y faut que je sureleve le samy de 10m

[Stefano2b]

Yano,

Ok pour la CG.

Clair que sans elle c'est etre à poil dans la jungle des references.

[maarko]

Ouai, mais j'ai pas ta carrure (ni ta barbe:lol

J'ai déjà galeré pour la BT, alors...un pont est le bienvenue

1.87m...j'ai les bras qui vont avec en grandeur...y faut que je sureleve le samy de 10m

ah ok,
j'avais oublier qu'on me vois!!! je peux me faire passer pour brat pit,, putain je suis grillé
serieusement c'est pas lourd, j'arrive a sortir le moteur sans palan, donc....

[dede83]

[Stefano2b]

Corse roulement ce matin:
Faut démonter pour être sur des pièces, il n'en a jamais vendu.

Démontage de la BV demain matin et là on sera fixé aussi sur le modele de butée.
Plus simple pour la commande.

Par contre, pas de Samy ce Week end...Bah, on fera des economies d'essence.

Bye,

[nycos 388]

franchement la boite de 410 ca se fait au sol, tu t'allonge dessous et un "developpé couché" , elle est en place, elle est pas lourde!
essaye une de defender et tu verra que la 410 c'est velour a coté.

de toute facon j ai pas de pont
donc boite de n importe quoi c est par terre
(couché developper ca ma plait )
par contre le vitara avec les 2 boite accouplé
va falloir que je trouve un assistant (musclé)
quand je m attaquerais a l embrayage

[dede83]

oui ça s appelle un cric a roulette

[Stefano2b]

Bien sur !

J'ai acheté un cric à roulette à 3 sous pour me dépanner et honnetement, c'est super pratique.

D'ailleurs ce cric, je vais l'apeller "MARKOO"

[maarko]

Bien sur !

J'ai acheté un cric à roulette à 3 sous pour me dépanner et honnetement, c'est super pratique.

D'ailleurs ce cric, je vais l'apeller "MARKOO"

pas MARKOO mais MAARKO n'estropis pas mon nom!!!!

[Stefano2b]

Un A, deux O ou l'inverse...

Sorry quand même

Boite par terre ce matin.

On a galéré à cause d'une pièce que j'avais oublié de retirer au levier de vitesse...pas cool...1h de perdue.

Enfin !

On pourrait graisser sa chaine de vélo à voir la merdouille dans la cloche.

Curieusement, le disque n'est pas gras.

Reste à oter le volant pour acceder au spi et démonter le roulement pilote.

Je prendrais des photos du disque.
Il a comme des traces bizarres sur le ferrodo, comme si on avait donné de legé coup de meuleuse...traces un peu brillante gris clair mais pas en profondeur, juste en surface.