Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

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Runner
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#21

Message par Runner »

christian.styling a écrit : :malade: grillé :malade:

caramélisé oui!! :D :D :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

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Sicut Aquila
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#22

Message par Pat »

:D

;)
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dauphin
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#23

Message par dauphin »

Merci beaucoup les gars pour cette precision, meme si je ne serais pas appeller à utiliser cette fonction; au moins, je peux expliquer le fonctionnement de ce bouton à celui qui me posera la question de savoir son importance.
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#24

Message par Oooops! »

Bonjour,

j'ai un un FunCruiser BVA en 95, mais un modèle VX européen, donc pas le même équipement (BVA A540H, dérivée de la A540E des Camry pour le 4x4 permanent).

En particulier pas de bouton "Manu", => vu la place de ce bouton, qu'as-tu comme autre boutons qui pourraient concerner la transmission, genre "verrouillage du diff central" (ça m'étonnerait beaucoup si c'est la BVA 540H), "overdrive", "démarrage en 2nde", etc?
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#25

Message par dauphin »

Apparement, le modèle de japon est different de modèle europeen.
Pour ce qui est de la boite de vitesse, j'ai la touche "MANU", "PWR" et "OD"(ça se trouve sur le levier de vitesse. J'ai bien verifié, je n'ai pas une touche de blocage de differentiel.
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re: Toyota RAV4 "cherche documentation et explication".

#26

Message par Oooops! »

Bonsoir,

oui, manifestement y'a des différences entre le modèle EU et le modèle JP, mais je ne suis pas sûr que ça touche la partie mécanique de la BVA => normal qu'il n'y ait pas de bouton pour le verrouillage du diff central, car sur cette BVA la fonction diff cental est intégrée au carter et n'est pas assurée par de la mécanique à pignons mais par une sorte d'embrayage multidisque à bain d'huile piloté (une sorte de visco-coupleur à commande électronique).
Donc je ne vois pas bien à quoi peut correspondre la touche "Manu", d'autant plus que sur mon FunCruiser pour le reste j'avais les mêmes boutons que toi, càd la commande d'Overdrive sur le levier sélecteur de la BVA et le mode PWR.
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