Mon Sam penchait, et penche toujours d'ailleurs, terriblement sur la droite.
Un coup d'oeil à la suspension ne laissait rien apparaître.
Dans un premier temps, j'ai cru que c'était parce que la fixation des jumelles était trop serrée (c'est arrivé à Romain); c'était pas ça.
Puis, j'ai cru que c'était à cause du poids, plus important à droite (je ne pensais pas à ma copine
, mais à la caisse de rangement, et à la roue de secours); c'était pas ça non plus. Le phénomène c'est accentué récemment, et en réexaminant la suspension, je me suis aperçus que j'avais un pli sur la lame du haut à l'arrière droit.
(j'ai fait un dessin, car pas encore de numérique
) :
Comment avais-je pu tordre la lame à cet endroit ?
Certes j'avais pratiqué de gros croisements ponts (ce sont eux qui ont augmenté l'effet du pliage), mais quand même ??? ...
... et puis je suis tombé sur une veille photo, de quand j'avais encore mon kit Trailmaster et sa lame de cintrage. Sur la photo en question, j'étais en croisements max, roue arrière droite rentrée dans l'aile; et là, j'ai compris.
Enfin, ... je ne vois pas d'autre explication.
Bref, je suis bon pour changer les lames arrières.
Elisée.
: c'est pareil pour le raccourcissement de la lame de charge 
